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海岬型船舶市場迎強勁復甦 巴拿馬型續跌

【記者陳維強/台北報導】

海岬型船舶市場迎來強勁復甦,太平洋區域市場近期大幅上漲;巴拿馬型船舶市場則進一步下跌,且無止跌跡象,兩大區域均大幅下跌。極限靈便型船舶/超靈便型船舶市場表現好壞參半,歐洲大陸和地中海地區交易活動不多,市場情緒保持相對穩定,亞洲地區整體保持平衡。

波羅的海交易所發布最新市場報告,海岬型船舶由於日前正值英國假日,市場開周喜憂參半,但隨後迎來強勁復甦,太平洋交易活動穩定,市場最初一度出現疲軟跡象,C5航線指數呈略微下跌,但隨著三大礦商全部回歸,太平洋市場大幅上漲,帶動C5航線指數持續走高,但後勢略有減弱。

大西洋市場同樣走強,巴西南部和西非至中國市場的強勁需求推動下,C3航線指數持續成長。總體而言,波羅的海海岬型航線(5TC)指數大幅上漲,收二五七○○美元。

巴拿馬型船舶市場走跌,大西洋租金價格日前連續下跌,港口附近和承諾承接大西洋區域運輸的船舶持續帶來下行壓力。南美洲東岸交易活動有限,主要焦點是九月中旬抵達的船舶。抵達引航站裝港租金目前徘徊在一萬五千美元左右,另加約五十萬美元的空放津貼,總體而言,交易活動較少。亞洲因長途往返航程需求不足,仍影響疲軟市場。一艘八萬二千載重噸的船舶在中國交船,往返澳大利亞,以一○二五○美元租金價格成交。但受市場波動影響,交易活動仍較少。定期期租交易仍少。一艘八萬一千載重噸船舶在印度交船,租期一年,以一五四○○美元租金價格成交。

極限靈便型船舶/超靈便型船舶市場表現好壞參半,美灣地區交易活動增加,租金略漲,但對從南大西洋始航的船東來說,選擇仍然有限。一艘六萬一千載重噸船舶從休士頓出發,經美灣將石油焦運往義大利,以二二○○○美元租金價格成交。歐洲大陸和地中海地區交易活動不多,市場保持相對穩定。亞洲地區整體保持平衡,儘管即期訂單已滿足,貨運量不斷減少,但對船東的詢價一直存在,最終使價差縮小。一艘六萬三千載重噸船舶從欽州始航,經越南將熟料運往孟加拉國,以二一○○○美元租金價格成交。定期期租交易時間較短,一艘六萬三千載重噸船舶從日本起航,租期六至九個月,以一七八五○美元租金價格成交。一艘六萬三千載重噸船舶從大豐始航,租期四至六個月,以一七八五○美元租金價格成交。

(台灣新生報航運版20240904)

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