根據國際貨運和物流保險公司TT Club的最新安全通報，貨櫃封條在全球供應鏈中的重要性日益顯著，但卻常被忽視，這可能會對貨物安全帶來嚴重影響。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：TT Club）
每年，由於盜竊造成的損失是TT Club收到的前3大理賠原因之一。該公司指出，許多供應鏈從業者未能充分利用貨櫃封條在維護貨物完整性和防止盜竊方面的作用，這是造成損失的主要因素之一。儘管市面上有各種類型的封條，包括基本的塑膠夾、常見的螺栓封條，甚至是電子封條，但在實際操作中，這些工具的作用卻常常被忽視。
TT Club的物流風險經理芬奇（Josh Finch）表示，封條的有效性取決於管理過程中的操作方式，而非僅僅依賴封條本身的設計。他指出，供應鏈管理者應該了解不同封條的設計局限性，並強調正確核對封條信息的重要性。在裝卸貨物的過程中，必須培養一種重視安全的文化，這對於確保貨物不被篡改至關重要。
實務上，許多接收貨倉的工作人員將封條視為需要剪掉的麻煩事，忽略了識別封條篡改對於確定責任的關鍵作用。封條被篡改的痕跡能夠幫助供應鏈中的各方精確追溯盜竊發生的環節，從而防止未來類似事件的發生。
TT Club在通報中介紹了一些新型的電子封條和追蹤技術，如可重複使用的電子封條（E-seals），這些封條帶有SIM卡，可發出信號並在中央控制室進行監控。當封條被切斷時，會觸發警報，並派遣干預團隊到現場處理。此類封條已顯著減少高價金屬運輸過程中的盜竊事件。
TT Club提到，犯罪分子已開發出多種複雜策略來繞過封條，包括：使用螺栓剪和3D列印技術製造近乎相同的封條來重新安裝已篡改過的貨櫃；操控封條號碼，使其看似未被破壞；利用切割工具在封條鎖體的鑄造標記處切開，拆解鎖體後篡改內部的卡環，並重新組裝封條，使其看似未被破壞。
該公司建議，在每次貨櫃到達時，應仔細檢查封條是否被篡改，並將封條號碼與運輸文件記錄的號碼核對。若發現任何篡改跡象，應立即啟動升級流程，通知發貨方、貨主及相關執法機構，此外，在發現異常時，應保留封條作為證據，以便進行進一步調查和確定責任。
雖然隨著環境、社會和治理（ESG）問題的日益重要，現今幾乎所有的封條都是一次性使用或含有塑膠元件，使其與行業越來越重視的環保議題產生衝突。但TT Club認為，雖然現有的封條解決方案存在環境問題，但無法忽視在供應鏈中有效防止貨物盜竊的重要性。隨著技術的發展，電子封條的使用正在增加，這為解決上述問題提供了潛在的解決方案。
TT Club強調，封條應在操作員的安全流程和文化中發揮重要作用，並呼籲業界加強封條使用的管理與培訓，以確保供應鏈的整體安全性。
貨櫃封條類型一覽
| 類型 | 規格 | 性能特徵 | 優點 | 安全性 |
| 塑膠封條
Plastic Seals |
通常由聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）等塑膠材料製成。 | 塑膠封條通常設計為細長的帶狀或線狀，帶有鎖定機制。當封條穿過容器或包裝的固定點後，尾端會插入鎖定機構中，形成封閉狀態。 | 成本低廉，適用於封閉袋子、托盤盒或其他不需要高安全性保護的容器。 | 低 |
| 掛鎖封條
Padlock Seals |
主要由金屬或塑膠製成，根據安全需求選擇材料。 | 外觀類似傳統掛鎖，但為一次性使用，內部設有一次性鎖定機制，鎖定後無法再次使用。 | 多用於門或閘的封閉，適合一般安全性需求的場合。 | 稍低 |
| 金屬帶封條
Metal Strap Seals |
由扁平的金屬帶製成，通常為鋼或鋁。 | 金屬帶彎曲形成環狀，並用鎖定機構固定。強度比塑膠封條高，但仍然易於使用剪具移除。 | 適用於需要稍高安全性的應用，如貨櫃、卡車門或倉庫門的封閉。 | 中等 |
| 鋼纜封條
Cable Seals |
由鋼纜製成，外層通常有塑膠或金屬覆蓋以增加耐用性。 | 鋼纜可穿過容器或門鎖後固定在一端的鎖體上，形成閉合環。多為一次性使用，需用鋼纜剪剪斷。 | 適用於需要靈活封閉且安全性要求中等的應用，如卡車、貨櫃或大型包裹。 | 中等 |
| 螺栓封條
Bolt Seals |
由高強度金屬（通常為鋼）製成，具備高度抗破壞性 | 由一根金屬棒（螺栓）和一個獨立的金屬鎖體組成，螺栓插入鎖體後形成閉合回路，一經鎖定就需要用專門的螺栓剪來移除。 | 主要用於需要高安全性的貨櫃、卡車和其他大型運輸工具的封閉，若被剪斷很容易被發現。 | 高 |
| 電子封條Electronic Seals | 內含電子元件，外殼常由耐用塑膠或金屬製成，具備防水、防塵功能。 | 內部集成電子檢測和記錄裝置，可監控封條是否被篡改或移除，部分電子封條還配有GPS功能以追蹤位置。 | 適用於高價值貨物或需要精密監控的運輸應用，如貴重金屬、藥品等。 | 最高 |
（資料整理：航貿週刊）
（航貿週刊202434期）
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