上半年新造船運力主要流向亞歐航線

國外媒體報導，根據標普全球（S&P Global）旗下海事數據服務提供公司Bespoke Maritime Data Services的資料顯示，2024年上半年，海運承運人將約250,000TEU的新造船運力投入到亞洲至歐洲的貨櫃貿易航線上，而不是跨太平洋航線上。這反映了紅海轉向帶來的部署挑戰以及北美港口在接收更大船舶時所面臨的運力限制。