東南亞領先的航空綜合物流供應商特力博（Teleport）日前於其首次在中國舉行的媒體簡報會上宣布，通過利用其最大的航空網絡，加強中國與東南亞之間的配送服務，實現更快速且成本更低的貨物運輸。
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（圖片來源：Teleport）
根據特力博的資料顯示，由於主要來自亞洲、美國和歐洲的需求增長趨勢，跨境電子商務預計將在2027年占到總航空貨運量的近3分之1，而在10年前這一比例不到10%。到2027年，中國B2C出口電子商務市場的商品交易總額（GMV）預計將從2022年的3.23萬億元增長至6.05萬億元。特力博指出，中國與東南亞5大電子商務航線（即馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓和新加坡）之間的貨運市場價值預計到2025年將達到38億美元。
特力博自2019年開始在中國營運，並能夠實現中國與東南亞之間更快的貨物運輸。
特力博中國區總經理彭巍（Janson Peng）表示，目前從中國到東南亞消費者的跨境包裹運輸標準服務時間約為5天，包括商家準備包裹配送至中國物流中心約1～1.5天，再從物流中心到東南亞目的地倉庫大約需要4天，而特力博將以可負擔的成本，將這4天的運輸時間最快縮短至「隔日抵達」。
特力博的物流能力主要依賴於其混合機隊和獨特的網絡連接性，該公司利用結合貨運和客運腹艙模式來運輸一般貨物和小型包裹（如電子商務包裹），這種模式允許其通過貨機無縫運輸大宗貨物，然後通過客運腹艙網絡分發。特力博整合了亞洲航空（AirAsia）旗下6家航空公司的總腹艙空間，形成一個網絡，其混合貨運機隊包括3架自營貨機，並擁有亞航204架高頻次客運腹艙飛機的獨家商業權利，以及超過40個合作夥伴且不斷增加的合作夥伴。
特力博擁有東南亞最大的航空物流網絡，使中國的企業可以從中國的19個城市進入東南亞的85個城市，覆蓋了整個區域的80％，包括次級和3級城市。這一點得到了其在廣州、深圳、香港和澳門4個城市的第一哩交付能力的進一步補充。
特力博首席執行長查倫旺薩克（Pete Chareonwongsak）表示，中國和東南亞如今是彼此最大的貿易夥伴，公司希望通過改善電子商務連接來貢獻這一重要關係，特別是更快速地運送包裹。他指出，市場和消費者之間的時效性配送不再是高端選擇，而是消費者的需求。
目前，特力博每月的航班頻次達到2,214班，使其成為從中國到東南亞城市航班頻次最多的公司，並擁有最多能直接連接東南亞城市的中國機場。這些航班將中國19個城市連接到東南亞超過85個城市，包括次級和3級城市，為中國企業提供了傳統航線無法到達的覆蓋範圍。特力博的網絡還允許客戶通過該地區進入其他市場，成為將中國企業連接到大洋洲、中東、歐洲和美國等其他主要市場的轉運中心。
今年迄今為止，特力博每天從中國向東南亞運送超過81,000個包裹，平均每天運送超過112噸貨物。為了更好地服務中國市場，特力博將繼續加強其第一哩交付能力，並擴展到更多城市，包括大灣區，優先設置定制通道。該公司目標在2025年將其每日包裹配送平均值從2023年的170,000個增長到每日200萬個。
（航貿週刊202427期）
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