MSC推出新Dahlia航線，增強亞洲至墨西哥貿易運力

為了滿足亞洲至墨西哥西海岸日益增長的貿易需求，地中海航運（MSC）日前宣布將推出一條新的航線服務「Dahlia」，以提升該區域的貨運能力。

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MSC表示，這項新服務將為客戶提供從華南至墨西哥貿易的高級環路航線，並增加亞洲與墨西哥之間的網絡覆蓋和航班頻率。Dahlia將加入MSC現有的Andes、Aztec、Inca、Mexicas和Santana服務，形成一個連接南美和亞洲的完整運輸網絡。

Dahlia航線包括蛇口、廈門、上海、釜山、曼札尼約和拉薩羅卡德納斯等港口。該服務的首航將於2024年8月3日從蛇口啟航，由載重5,652TEU的「MSC FLORIANA VI」號船舶執行，航次號為431A。

Dahlia航線示意圖。（圖片來源：MSC）

此外，MSC計畫將在現有的Mexicas服務新增天津新港的停靠點，以優化營運加乘效應。調整後的Mexicas航線將包括天津新港、青島、寧波、釜山、曼札尼約和拉薩羅卡德納斯等港口，該服務的新航次將於2024年8月3日從天津新港啟航，由運力9,113TEU的「MSC INES」號船舶執行，航次號為QM431A。

其他航運公司也在積極拓展亞洲與墨西哥之間的貿易。5月，中遠海運（COSCO）和東方海外（OOCL）啟動了從中國北部至墨西哥的TLP5服務，而達飛海運（CMA CGM）則開始了其M2X-Mexico Express服務，該服務也從中國北部啟航。

從明年開始，馬士基（Maersk）和赫伯羅德（Hapag-Lloyd）的雙子合作（Gemini）也將在其2條跨太平洋全水運服務中增加停靠拉薩羅卡德納斯港的航次，這些服務連接美國東海岸。

據國外媒體報導，墨西哥西海岸港口去年的增長強勁，部分原因是由於巴拿馬運河的吃水限制導致貨物轉向，以及新的南北向多式聯運服務的推出。2023年，曼札尼約港成為北美第5大進口門戶，而拉薩羅卡德納斯港則超越奧克蘭港，在美國專業航運媒體《Journal of Commerce》的北美港口前25名排名中位列第11。

此外，墨西哥正成為中國製造商的重要樞紐。根據墨西哥政府統計，自1999年以來，中國在墨西哥的外國直接投資約為22.4億美元，2022年有約5.7億美元投入電子產品、汽車零部件和電腦製造廠的建設。

（航貿週刊202427期）

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