美國貿易團體敦促拜登協助重啟停滯的勞資談判

美國各大貿易團體近日敦促拜登政府出面協助，重啟國際碼頭工人協會（ILA）與美國海運聯盟（USMX）之間停滯不前的合約談判，他們希望現行合約能在9月30日到期前達成新的協議。

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此次呼籲的發起者包括美國商會（US Chamber of Commerce）、美國零售聯合會（NRF）、硫磺和肥料協會（Sulphur and Fertilizer Institutes）及萬聖節與服裝協會（Halloween & Costume Association）等，共有161個簽署者，他們於6月25日致信白宮，要求政府提供一切可能的支持，以幫助雙方達成最終協議。

目前的6年期的合約涵蓋美國東海岸和墨西哥灣沿岸45,000名碼頭工人。儘管ILA和USMX希望在夏季前完成當地港口的談判後開始總合約談判，但由於ILA指控馬士基（Maersk）在其莫比爾的貨櫃碼頭安裝自動化門哨系統違反了總合約的技術條款，談判進展陷入停滯。

信中指出，由於2022年和2023年西海岸勞資談判延長，貨物轉移至東海岸的情況現已開始逆轉。但隨著西海岸的長期勞動合約簽定，進入繁忙的高峰航運季節，貨物重新轉回西海岸門戶。貿易團體呼籲政府立即介入，與雙方合作，恢復合約談判，確保東海岸港口營運和貨物流動不受影響。

這封信函也同時寄給ILA主席達格特（Harold Daggett）和USMX主席亞當（David Adam），強調各方對於談判重啟的迫切需求。

雖然拜登和民主黨向來被視為勞工友好，但ILA正在評估2024年的其他政治選擇。達格特在去年11月曾表示，拜登讓代理勞工部長蘇（Julie Su）介入西海岸碼頭勞資談判的舉動是向海運雇主妥協，損害了美國工人的利益。

達格特去年11月曾與美國另一總統候選人川普（Donald Trump）會面，了解他的觀點，但目前尚未正式表態支持任何總統候選人。

（航貿週刊202427期）

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