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加速推動航空業減碳 明年規劃試辦航機添加SAF

【記者陳維強/台北報導】

▲我國空運減碳政策。 (圖:民航局提供)

為加速推動航空業減碳,交通部民用航空局規劃明年試辦航機添加永續航空燃油(SAF)試行計畫,預計明年上半年於桃機及松機由台灣中油公司為國籍航空首次添加SAF,加速國籍航空碳排放減量。

民航局表示,明年試行計畫使用的SAF需經過ICAO授權機構認證,包含輸出國與進口國之輸油管、儲油槽、運油之郵輪及油罐車等,台灣中油公司正進行進口過程各步驟認證相關工作,機場也需配合相關作業,預計二○二五年上半年將可進口第一批合格燃油。

國際間推動SAF,主要由經濟部門在生產端扶植油商生產SAF,交通部門則鼓勵航空公司添加SAF。為能整合各方需求達成於國內可提供及使用SAF,並完備我國設施認證、機場及航空器添加配套措施等作業順遂,民航局積極與相關部會、油商、航空公司、桃園國際機場公司與台北國際航空站研商,規劃明年於松山與桃園機場添加SAF試行計畫。

依據ICAO推動「國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA)」期程,第一階段(二○二四年至二○二六年)已啟動,國際航空年總碳排放量須維持在二○一九年排放量之八五%,若航空公司超過減碳目標,就有碳抵換需求,未來需透過購買碳權或添加SAF抵換,試行計畫添加的SAF經過CORSIA認證,航空公司將可直接抵減碳排放量。

依ICAO國際民航組織(ICAO)於二○二三年召開第三屆航空替代燃料會議(CAAF/3),決議二○三○年使用SAF減碳量達國際空運減碳量之五%目標。民航局亦遵循該一決議並參考各國推動作法,鼓勵航空公司以二○三○年使用五%的SAF為目標。

民航局指出,參照ICAO國際航空業長期理想目標之減碳策略,該局已規劃我國航空產業淨零排放五大策略,包括精進航管營運操作如航路優化以減少油耗、鼓勵航空公司汰換舊機引進新機減少燃油消耗、加強機場營運管理相關之節能減碳工作、鼓勵航空公司添加永續航空燃油以及執行「國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA)」機制。

為符合國際規範,民航局去年已修訂公告民用航空運輸業及普通航空業管理規則,將CORSIA機制之減碳工作國內法制化。國籍航空公司今年也首度依管理規則規定申報一一二年度碳排放量,目前由民航局審查中。未來將持續遵循ICAO政策,掌握主要飛航國家之規範,在全球航空範疇中履行環保責任,與各國共同努力實現國際航空淨零目標。

(台灣新生報航運版20240624)

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