2024年可持續航空燃料產量將增加3倍

國際航空運輸協會（IATA）近日宣布，預計2024年可持續航空燃料（SAF）的生產將達到19億公升（150萬噸），相較於2023年的產量將增加3倍，這將占2024年航空燃料需求的0.53%。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]

IATA總幹事Willie Walsh於IATA年度大會。（圖片來源：IATA）

IATA總幹事沃爾什（Willie Walsh）表示，SAF將提供約65%的減排量，幫助航空公司在2050年前實現淨零碳排放。2024年SAF生產量預計將比2023年增加3倍。

根據IATA的資料，SAF是可再生燃料的一部分，而可再生燃料的生產由多個行業共享。因此，增加可再生燃料的生產是提升SAF潛力的關鍵。目前已有約140個具有生產SAF能力的可再生燃料計畫宣布將在2030年前投入生產。如果所有這些項目如期投入生產，到2030年時的可再生燃料總產量可能達到5,100萬噸，生產能力幾乎遍布所有地區。

此外，IATA宣布將建立SAF註冊系統（SAF Registry），以權威地核算和報告SAF的減排量，促進SAF的使用。該註冊系統預計將於2025年第1季推出。目前已有17家航空公司、1個航空集團、3個原始設備製造商（OEM）、1個燃料生產商，以及巴西、日本、哈薩克、馬來西亞、新加坡、瑞士等6個國家支持開發此註冊系統。

SAF註冊系統為全球可持續航空燃料市場提供一個可靠的平台，透過精確核算和報告SAF的減排量，滿足政府、SAF生產商、企業客戶和航空公司的需求，且在處理與不同法規、SAF類型及其他特定要求相關的數據和操作時保持中立，以推動SAF在全球範圍內的普及和使用。

IATA表示，這個系統允許航空公司購買來自全球各地的SAF，並追蹤每批SAF的環保認證，確保透明度和合規性。此外，它還幫助航空公司符合國際航空業碳抵換及減量計畫（CORSIA）和歐盟碳排交易體系（EU ETS）等法規要求，註冊系統將確保該行業一致同意的SAF核算和報告原則得到遵守，它將防止數據被重複計算，明確減排效益的歸屬方，並確保所有的數據的準確和完整性。

該註冊系統正在與航空公司、政府當局、國際組織、OEMs、燃料生產商和供應商、機場以及企業旅行管理公司進行磋商。政府的參與旨在確保符合民航當局的要求，相關當局可以迅速驗證和批准聲明，更新國家排放清單，並使其行動符合國際標準，例如國際民航組織（ICAO）設定的標準。

沃爾什表示，航空公司、政府、國際組織、SAF生產商、企業客戶和投資者對SAF的興趣正在增長，且SAF的減排潛力很大，但現有的生產計畫不夠，需要政府採取行動和政策支持，以確保航空公司能夠獲得所需的SAF來實現減排目標。

若想要實現國際民航組織設定的減碳排目標，即「到2030年通過SAF實現國際航空業二氧化碳排放減少5%」，預計屆時所有可再生燃料生產能力中需要有約27%是SAF。然而，目前SAF僅占所有可再生燃料生產能力的3%。

（航貿週刊202424期）

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