【記者周家仰／綜合報導】 2024/05/31
根據中國大陸相關單位引述，馬士基航運（APM―Maersk）近日再次呼籲，禁止使用化石燃料船，建議可先在歐盟區域實施。
近日隨著歐洲議會選舉與新一屆歐盟委員會逼近，馬士基航運發布，其最新歐盟政策檔「先行潮流：馬士基2024-2029歐洲政策願景」。在報告中，馬士基強調為新造化石燃料船舶設定一個結束日期。這已經不是馬士基第一次提出此一想法，早在二○二一年，馬士基前任首席執行長首席執行長史高（Soren Skou）曾呼籲，國際海事組織（IMO）將「全球碳稅與化石燃料船舶的終止日期結合起來」。
二○二三年十一月份在阿拉伯聯合大公國首都杜拜召開的COP28大會上，馬士基聯合德國赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、達飛輪船（CMA CGM）、地中海航運（MSC）及Wallenius Wilhelmsen發表加速航運脫碳的《聯合聲明》，再次將化石燃料船結束日期作為一項主要呼籲。不過目前這項呼籲，在國際海事組織幾乎沒有獲得任何回應與進展。
馬士基航運在其最新政策報告中強調，儘管理想情況下，這樣的結束日期應該是全球性的，但是歐洲可以先推出一個區域性的版本。
馬士基認為，這項措施應針對在特定日期後建造只能使用化石燃料的船舶，禁止這些船舶靠泊歐洲港口。馬士基航運補充，這將有助於船東與能源供應商投資新船舶與燃料供應基礎設施，以加速能源轉型。
（台灣新生報航運版20240531）
RSS訂閱