【記者陳維強／台北報導】
海岬型船舶市場近期表現雖一度未如期待，惟隨著市場步伐加快，尤其是在太平洋市場部分，推動了C5航線運價指數小幅上漲。總體來說，大西洋市場經歷了充滿挑戰的一周，偶有轉機，隨著假期結束，市場表現出現明顯好轉。近期巴拿馬型船舶在全球各地進入節假日，一度交易活動斷斷續續，大西洋新需求小，由於可用運力有限，跨大西洋和去程航線租船交易運價大體保持穩定。南美東海岸在穀物運輸需求刺激下，於五月底抵達亞洲的船舶租金略有上升，多艘在東南亞/印度地區交船、往返於南美之間的船舶以超過二萬美元的租金價格成交。（見圖）
根據波羅的海交易所五月三日發布的市場報告，海岬型船舶在假期結束後，市場表現出現明顯好轉：海岬型航線（5TC）大漲二一一七美元，收報一萬九千六百七十美元。北大西洋市場行情積極、勢頭強勁，貨物詢盤量增加、運力清單收緊，租船合同大幅走強。C8航線租金價格因此得以飆升，一度上漲五二一五美元，收報一萬七千四百二十九美元。整體市場較為樂觀。太平洋區域，C5航線租金價格小幅上漲○·二五五美元，收報一○·七○美元；C3航線租金價格表現更佳，上漲○·九○五美元。總體而言，海岬型航線以積極勢頭強勁收盤。巴拿馬型船舶在南美東海岸穀物運輸需求刺激下，於五月底抵達亞洲的船舶租金略有上升，雖說印度尼西亞和澳大利亞的煤炭需求明顯增加，但一度受各種假期影響，亞洲地區的交易仍缺乏活力。其中表現最佳的是印尼往返航線，開盤租金約為一萬四千美元，收盤時增至接近一萬六千美元。
至於極限靈便型船舶/超靈便型船舶，近期隨著美灣和地中海地區需求下滑，大西洋租金價格普遍走軟。亞洲地區租金價格持平，處於合理水平。東南亞新詢盤有限，運力供應能滿足需要。印度洋市場表現較為穩定，未出現明顯波動。
（台灣新生報航運版20240513）
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