紅海危機影響擴大 亞洲港口恐面臨缺櫃危機

【記者周家仰／綜合報導】

根據中國大陸相關單位引述，Vespucci Maritime表示，近期每週大約有三十九萬TEU的貨櫃，從歐洲與美國東海岸以滿載與空載的方式運回遠東地區，代表在中國大陸農曆新年時，抵達亞洲港口貨櫃量預料將比以往減少七十八萬TEU。

航運分析機構Sea-Intelligence指出，紅海危機對供應鏈的影響正逐步擴大，由於繞過非洲好望角，預計航運業減少一百四十五萬至一百七十萬TEU有效運能，占全球總運能的五點一％至六％。該機構認為，亞洲暫時性缺櫃問題，將對供應鏈產生重大影響，預計亞洲恐要面臨缺櫃問題。

分析師表示，就目前最新情況觀察，紅海危機在短時間內難以獲得妥善解決，船舶繞行可能將成為一段時間內的常態，所造成的直接影響是船期延長、船舶延誤及空櫃流動受限，尤其是中國大陸農曆新年前的出貨高峰即將到來，亞洲市場對空櫃需求增加。

部分貨櫃航運公司已要求在後續航次中，儘可能多將貨櫃從歐洲與美國運回亞洲。對於可能出現的缺櫃，Vespucci Maritime分析，亞洲暫時缺櫃問題將對供應鏈產生重大影響。對於此一市場變化，有貨代認為，如果出現空櫃短缺，沒有什麼好辦法，貨櫃就是先到先得。目前已有貨櫃航運公司向造櫃廠下單，而造櫃廠的訂單已排到今（二○二四）年三月。

（台灣新生報航運版20240112）