根據船舶經紀公司 Xclusiv Shipbrokers的最新報告，預計隨著全球經濟條件的改善和亞洲石油需求的增長，2024年油輪市場將會受益。
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報告指出，儘管目前對經濟增長的展望不佳，但中央銀行的決策已經為市場帶來樂觀情緒。美聯儲在最近一次會議中將利率維持在5.25%～5.5%，並暗示到2024年底將進行3次25個基點的降息。而歐洲央行和英國央行則再次決定維持其利率不變（分別為4.5%和5.25%）。
Xclusiv提到，過去2年利率上升對經濟增長的展望造成了影響，這是2023年第4季全球石油需求顯著放緩的主因。根據國際能源署（IEA）的數據，由於經濟增長放緩，2023年全球石油需求的增長速度比預期的要慢，到年底時，每日的石油需求量將比預期少近40萬桶，修正了其對2023年全球每日石油需求的估計值為1.017億桶。國際能源署預計，非石油輸出國家組織和結盟油國（OPEC+）的國家，包括美國的創紀錄產量和南美洲國家蓋亞那（Guyana）的產量增加，將足以滿足2024年的需求增長。預計2024年非OPEC+國家的供應增長將達到每日120萬桶，遠高於預測的每日110萬桶的需求增長。
Xclusiv表示，亞洲將是2024年全球石油需求增長的主要驅動力，預計南亞的經濟增長將推動該地區的石油需求超過中國。中國過去幾十年一直是全球石油需求增長的主要推動力，占增量需求的40%，10年以來超過50%，但在將來，印度可能會成為之後20年需求增長的最重要地區，成為觀察未來需求趨勢的關鍵國家。此外，儘管中國和印度的煉油廠對俄羅斯原油有強烈需求，市場將密切關注委內瑞拉原油流向亞洲買家的情況。
報告也提到，在第28屆聯合國氣候變化大會上，世界領袖達成一項最終協議，承諾「逐漸減少燃煤發電」，以及取消「無助於能源貧窮及公正轉型的化石燃料補貼」。該協議原使用了「逐步淘汰（phasing-out）」一詞而遭到原油生產國如伊拉克、科威特和沙烏地阿拉伯的反對，最終採用了「轉型（transitioning）」的措辭，這一措辭被認為更加全面，並賦予各國靈活性，建立屬於自己的轉型方式。
（航貿週刊202402期）
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