記者李錫銘／台北報導
據上海航運交易所市場週報，貨櫃運輸市場繼續受到地緣風險的考驗，由於紅海地區依然面臨武裝襲擊的威脅，亞歐等航線運輸市場受此影響，市場運價繼續大漲，帶動綜合指數大幅上揚，歐洲/地中海航線一週漲達七成以上。
截至去(2023)年最後一個交易日(12月29日)，上海航運交易所發佈的SCFI綜合運價指數為1759.58點，較前一週的1254.99點大漲五百點(+504.59)漲幅達四成(+40.2%)，係由上(十二)月初的攻上千點連漲五週，CCFI亦由下半年在八百點行情震盪升至九百點(909.19點)。
上海航交所分析，紅海地區緊張局勢仍在持續，導致航運距離和成本增加，短期內造成亞歐航線面臨運能吃緊張局面，原先亞歐航線主要貨櫃班輪運輸公司決定旗下船隻將繞道，但也有部分船公司宣佈將恢復在紅海地區的航行。目前航運市場存在著較大的分歧，未來一段時間，紅海至蘇伊士運河的商業航運將因地緣緊張局勢面臨極大的不確定性。上週市場運價繼續大幅上漲，12月29日，上海港出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為2694美元/TEU和3491美元/TEU，較前週分別上漲80%、70%。
北美航線方面，據美國商務部公佈的資料顯示，美國去(2023)年十一月耐用品訂單環比初值為5.4%，優於前值和市場預期，為2022年十二月以來最大增幅，顯示近期美國經濟表現穩健，對北美航線運輸需求產生一定的支撐作用。北美航線基本未受到地緣風險的影響，運輸需求保持平穩，供需基本面穩固，受其他航線運價上漲的帶動，上週即期市場訂艙價格繼續上揚。12月29日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為2553美元/FEU和3559美元/FEU，分別較前週上漲37.6%、19.3%。
波斯灣航線運輸需求表現良好，供需基本面穩固，該航線市場亦繼續受到紅海地區緊張局勢的影響，市場運價繼續大漲。12月29日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為2045美元/TEU，較前週上漲38.5%。紐澳航線近期當地對各類物資的需求總體穩定，供求關係繼續改善，當週即期市場訂艙價格繼續上漲。12月29日，上海港出口至紐澳基本港市場運價（海運及海運附加費）為1051美元/TEU，較前週亦上漲13.9%。南美航線運輸需求總體平穩，供求關係保持平衡，當週市場運價延續上漲行情。12月29日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2793美元/TEU，較前週上漲19.4%。
（中華日報航運版20240103）
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