（圖片來源：Airbus）
為實現永續發展的承諾，歐洲航空公司空中巴士（Airbus）與法國航運公司路易達孚（Louis Dreyfus Armateurs）合作，計畫以3艘新的節能船隻替換其現有的滾裝貨櫃船隊，運送飛機組件橫越大西洋。
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空中巴士透過海運在歐洲和美國之間的生產設施間運輸飛機的子組件，該公司已委託路易達孚建造、擁有並營運這些新的、高效的船隻，新船隊計畫從2026年開始投入服務，包括3艘現代化、低排放的滾裝船，並配備風力輔助推進系統。
空中巴士表示，新船隊將使每年橫跨大西洋的二氧化碳平均排放量從68,000噸減少到2030年的33,000噸，這將有助於實現空中巴士的承諾，即到本10年底（以2015年為基準年）將其整體工業排放量減少高達63%，以符合巴黎協定的1.5°C減排路徑。
空中巴士的可持續發展與環境負責人克雷蒂安（Nicolas Chrétien）表示，空中巴士推動脫碳的決心在不是只表現在航空業上，更新海運船隊是減少環境影響的重要步驟，路易達孚的最新一代船隻使用了如風力輔助推進等尖端技術，比前代船隻更為節能。
空中巴士將逐步更新負責在法國聖納捷赫（Saint-Nazaire）和阿拉巴馬州莫比爾（Mobile）間運送窄體客機子組件的船隊。新船將由6個佛來納轉子帆和2個e-甲醇雙燃料引擎提供動力。另外，路由軟體將優化船隻橫越大西洋的旅程，避免由不利的海洋條件造成的阻力，最大限度地利用風力推進。
空中巴士表示，船隊更新也能幫助公司到2026年將A320系列飛機的生產速度提高到每月75架。每艘新的橫跨大西洋的船隻將能夠運輸約70個40英尺的貨櫃和6套窄體客機的子組件套裝（機翼、機身、引擎吊架、水平和垂直尾翼），而目前的貨船只能運輸3～4套。
（航貿週刊202343期）
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