【記者周家仰／台北報導】
▲全國船聯會六日召開會員大會，由理事長張衍義（中）主持，與會交通部航港局副局長陳賓權（左一）、全國船聯會監事會召集人郭志成（右）合影。（記者周家仰攝） 中華民國輪船商業同業公會全國聯合會（簡稱全國船聯會）昨（六）日下午召開「第十二屆第三次會員代表大會」，理事長張衍義致詞時表示，航業市場瞬息萬變，未來將持續面對國際經營環境競爭激烈等考驗。對於我國現行航港作業還需改善等諸多問題，該會必定秉持初衷，盡心盡力為我同業維護權益。
全國船聯會今年度榮獲防疫「一線有功團體」獎座，對此張理事長肯定，海運業第一線人員在COVID―19疫情期間為國人無私奉獻，認為這個獎項應歸屬所有會員航商在疫情期間配合船舶及港口防疫工作付出辛勞與努力，也配合航港局組成「國際海運運輸平穩工作小組」優先滿足國內進出口商與託運人需求，他藉此向海運同業致意。
張理事長強調，全國船聯會今（一一二）年續傳捷報，內政部最近公布「一一二年度工商自由職業團體績效評鑑」該會獲得特優團體獎項，這是繼一○五年後獲頒特優團體及分別於一○三、一○四、一一○、一一一年獲頒優等團體後，再度受到肯定。他向各位會員公司長期不斷支持與鼓勵表達謝意，該會未來仍當竭盡全力秉持初衷，繼續為會員服務。他也恭喜會員―裕民航運公司總經理王書吉獲得一一二年優良商人獎項。
張理事長說，該會自一一一年十一月十六日召開「第十二屆第一次會員大會」後，各項業務均依照大會決議及年度工作計畫不斷積極推動。他感謝航港局著手《引水法》修法作業，符合現行管理體制，強化航行安全、降低港區航行風險，檢討強化引水人監理作業，並配合國際間提升引水人領航作業安全及專業技能之趨勢。
張理事長也感謝航港局推出全新的「iMarine航港發展資料庫」正式上線，聚焦呈現全球海運指數、臺灣數據統計、航港法令、國際組織動態、即時與豐富海運時事等重要航港資訊，且提供使用者線上簡易操作數據統計工具。
與會航港局副局長陳賓權，除期許後疫情時期，航商能持續在全球供應鏈上站穩腳步，穩定航運市場復甦。他表示，今（一一二）年開始全球雖一掃疫情陰霾，但國際經貿受通膨、升息壓力與國際政經情勢快速變化等因素影響，充滿高度不確定性，連帶影響海運市場表現。另，明年歐盟碳邊境調整機制（CBAM）正式申報、船舶碳強度指標（CII）計算回報，及歐盟不再展延海運聯盟反壟斷豁免條例（CBER）等，都加劇航運產業動盪，未來相信也是充滿挑戰的一年，不過相信以航商豐富的驗，必能克服這些難關。
針對變化快速的海運市場，陳副局長指出，航港局持續務實推動各項業務，即時提供業者協助，作為業界堅實後盾，像是近期辦理「iMarine航港發展資料庫」上線說明會，建置國內最豐富完整海運資料庫，為使用者帶來全新一站式航港資訊服務，即時掌握海運趨勢、國際最新航港資訊，及舉辦「支持新興智慧與永續海運科技服務之辨識與整合議題工作坊」，邀請專家學者分享海運新興議題（如淨零碳排、智慧化與數位化等）與意見交流，期能提供業者第一手資訊，掌握市場發展契機。
陳副局長指出，今年北市輪船公會針對四大面向（海運能源暨環境政策、船員人力資源政策、海商法暨引水法修法及海運數位化）提出產業建言，這些聲音航港局都聽到了，並已同步委外辦理「航運產業升級方案委外研究案」，預計年底時會有初步研究成果，屆時將具體回應公會「海運產業發展政策白皮書」建言，及提出可行政策方案。
出席的全國商業總會理事長許舒博表示，過去幾年海運曾面臨景氣最好的時機，但現在全球面臨以巴戰爭，購買力低落等問題，至於景氣何時才能復甦？他粗估，最快也要明年下半年。
許理事長補充，未來全國船聯會的會員公司若有任何問題需要商總協助，隨時都可提出，他希望明年下半年開始，海運界就能重新展現榮景。
（台灣新生報航運版20231107）
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