空海運價格差距遠高於疫情前水平

（圖片來源：Adoebe Stock）

據國外媒體報導，由於海運費率迅速下降，目前空運和海運的成本差距已經高於疫情前水平。
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根據海運諮詢機構德魯里（Drewry）最新數據顯示，航空貨運現在的成本是海運的16.7倍，在疫情之前，空運成本通常比海運高出大約13倍。

這恰恰與在新冠疫情期間的情況相反，當時貨櫃運價受到海運供應鏈嚴重壅塞的影響，價格飆升的速度比空運價格更為迅速，使兩者間的差距低至5.5倍，這導致了空運相對來說變得更為經濟實惠，部分貨物由海運轉向空運。

德魯里供應鏈顧問實踐部門主管和董事總經理達馬斯（Philip Damas）表示，他們特別針對亞洲到北美或歐洲等主要貿易路線，追蹤空運和海運間即期運價的差異，其數據顯示了成本倍數指標在過去10個月來一直高於長期平均水準。相對於2019年的參考點，海運費率現在只高出7%，而空運費率仍然比2019年高出36%且沒有下降的跡象。

空運的成本相對於海運的成本一直在上升，而這種趨勢在近期內似乎沒有緩和的跡象，有報告指出貨物正在從空運轉向海運，若在運輸時間允許的前提下，託運人考慮從空運切換到海運（或海空運）以大幅減少運輸成本。

達馬斯表示，空運業面臨來自海運業，特別是貨櫃運輸領域，日益增加的競爭壓力。

（航貿週刊202340期）

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