多港合作興建全球首條跨太平洋綠色航運走廊

【記者周家仰／綜合報導】

根據英國航運相關網站引述，洛杉磯港（Los Angeles）、長堤港（Long Beach）與上海港公布，建設第一條跨太平洋綠色航運走廊的計畫。
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消息指出，這些港口與全球一些最大承運商及貨主共同公布綠色航運走廊實施計畫大綱，以加速全球最繁忙的跨太平洋貨櫃運輸航線得以減排。這項計畫是同類計畫中的第一個，是在C40市的支持下制定的，是其減少全球最大城市碳排放努力的一部分。

作為該計畫的一部分，營運商合作夥伴將於二○二五年起在走廊上部署減少生命週期碳排放或零生命週期碳排放的船舶，並共同努力到二○三○年部署全球第一艘零生命週期碳排放貨櫃船的可行性。承運合作夥伴包括達飛輪船（CMA CGM）、中遠海運集運有限公司、馬士基航運公司、ONE。核心合作夥伴包括上海國際港務（集團）有限公司、中國船級社、亞洲海事技術合作中心。

這條綠色航運走廊由C40城市、上海港與洛杉磯港以及主要海事利益相關者於二○二二年一月首次宣布，二○二二年六月長堤港加入此計畫。

C40執行董事Mark Watts指出，C40很自豪能支持第一個綠色航運走廊，主要在證明到二○三○年大規模零碳航運是可行的，減少污染的船舶與港口也代表更清潔的空氣、更少的噪音與帶來更多就業機會。

洛杉磯港執行董事塞羅卡（Gene Seroka）強調，這條跨太平洋綠色走廊，將成為加速整個海運業變革所需全球合作的典範，減少該走廊排放量將大幅減少。從長遠來看，與船舶運輸貨物相關大部分排放發生在港口間旅程，這條走廊將有助於減少海洋中部份排放。

分析師表示，綠色航運走廊夥伴關係的參與者將採取措施，透過擴大岸電使用與支持清潔海洋燃料基礎設施的發展等方法，減少影響空氣品質的碳排放與有害污染物排放。

至於貨主合作夥伴已設定目標，與承運商簽訂合約，使用零生命週期碳排放航運服務，且為衡量脫碳進展，所有合作夥伴將制定各項指標以追蹤脫碳進度。

（台灣新生報航運版20230927）

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