可持續性、數位化和電子商務繼續驅動航空貨運業未來發展

（圖片來源：Lufthansa Cargo）

漢莎貨運航空公司（Lufthansa Cargo）執行長巴特（Ashwin Bhat）在航空日時表示，目前空運業正在經歷各種劇變，而可持續性、數位化和電子商務的蓬勃發展正在起著關鍵作用，他認為朝這3個方向採取行動將是能夠適應未來並促進全球業務的方式。
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漢莎貨運航空目前正與其子公司——物流公司heyworld和報關行CB Customs Broker——共同努力將德國法蘭克福機場打造成全球最重要的電子商務樞紐之一，巴特表示，線上零售的成功來自於供應鏈的韌性和速度，他希望通過提供全面的服務，包括貨運、清關和電子商務貨物的運輸，使法蘭克福成為這一領域的領先機場。此外，CB Customs Broker還與航空業物流和地勤服務公司GEORGI Handling合作，共同在法蘭克福機場的Cargo City South創建一個新的電子商務貨運中心，未來預計將成為亞洲市場的另一個重要基地，促進該機場的電子商務業務。

幾週前，漢莎貨運航空與運輸物流公司德迅集團（Kühne+Nagel）合作，在德國和香港之間使用空運電子提單及數位文件，運送了100%的普通貨物。漢莎貨運航空表示，該航線的無紙化邁出了成功的一步，目標是未來能夠達到區域走廊的無紙化，以實現在歐洲和亞洲之間的高效和節約資源的運輸。

在可持續性方面，最新確認的歐盟永續航空燃料（ReFuelEU Aviation）規則，已經為航空業的可再生燃料定義了強制配額，例如，到2025年至少必須使用2%的可持續航空燃料（SAF），到2030年至少必須使用6%。與化石燃料相比，可持續航空燃料能夠減少高達80%的二氧化碳排放。

漢莎貨運航空目前已經達到了2%的第1階段目標：2022年，漢莎貨運航空貨機的燃料消耗中的可持續航空燃料比例已達到2.1%，該公司希望最遲到2030年時將其碳足跡削減為2019年的一半，以便進一步達到2050年的碳中和目標。

除了可再生燃料外，漢莎貨運航空還專注於不斷的機隊現代化、燃料效率和數位化。漢莎貨運航空的通信和企業責任主管密斯（Nicole Mies）強調了公司想要持續改善行業碳足跡的決心，表示他們將盡一切努力減少二氧化碳的排放，此外，公司也認識到人工智慧（AI）技術對未來發展極具潛力，已經將其應用至業務流程和服務中，從eBooking到eTracking，可以依客戶的不同需求進行客製化。

（航貿週刊202334期）

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