燃油測試和諮詢公司VPS在7月時因其燃料測試服務，在休士頓發現一個船舶燃油汙染問題，並立即發布通知，透過內部氣相層析質譜儀（Gas Chromatography Mass Spectrometry，GC-MS）檢測出休士頓極低硫燃料油（VLSFO）駁船燃料交付中存在大量雙環戊二烯（DCPD）異構體，並有11艘船舶受到影響。VPS日前針對此事件有了更進一步的訊息更新。
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VPS在7月時表示有11艘船舶在海上遭遇動力和推進的損失，其原因來自於噴射控制單元（ICU）的燃料洩漏，以及燃油泵無法產生所需的燃料壓力，只影響輔助引擎而非主引擎，而這些被污染的低硫燃料油來自於休士頓的一家單一燃料供應商。
VPS調查後表示，共有14艘船只現已收到此被污染的燃料並對其輔助引擎和燃油供應系統造成某種損壞，其中12艘船在休士頓加油，另外2艘船在新加坡加油，由4家供應商交付。具體的污染物為「化學CAS編號4488-57-7」和「化學CAS編號6004-38-2」的雙環戊二烯。
雙環戊二烯是一種不飽和化合物，可在某些條件下聚合和氧化，一旦開始聚合，燃料就會開始變得黏稠，使得燃油磊頂塞和燃料噴射器心軸難以自由移動，造成燃料噴射系統損壞，並且隨著時間的推移將導致過量的汙泥形成。
除了14艘因燃燒這種燃料而受損的船隻外，還有另外18艘船只從13個額外供應商處收到了被污染的燃料，有些沒有發生不良反應，有些則是沒有報告任何有關損害的消息。交付給32艘船的被污染燃料體積共為61,494公噸，3艘船在燃燒前卸下了被污染的燃料，另外3艘船在燃燒燃料造成初步引擎損壞後卸下了燃料，還有另外2艘船在切換至輔助引擎造成操作損壞後，將燃料燃燒在主引擎中而沒有問題。
據海事技術公司FuelTrust的調查報告，去年有600多艘船隻因燃料問題而無法使用，給全球供應鏈造成了超過50億美元的損失。2022年，全球最大的燃油市場新加坡發生了一起燃油污染事件，超過200艘船舶受到影響，供應商嘉能可新加坡（Glencore Singapore）在檢測發現污染後繼續供應受污染的燃料後，被新加坡海事和港口管理局吊銷了其許可證，分析師估計該事件的價值超過1.2億美元。
（航貿週刊202332期）
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