【記者周家仰／綜合報導】
▲柴山海域岸際巡視結果未發現油污。（圖：高雄港務分公司提供）
有關天使輪船體殘油抽除部分，高雄港務分公司表示，海事工程公司已於昨（十五）日下午二時進行水下電焊補漏作業，經潛水員目視，已無油污洩漏，今（十六）日海事工程公司將增派工作船隻巡視及加強油污堵漏作業，於海氣象許可下，完成工作平台船所有定錨作業，並設置潛水及抽油設備，預計於本（八）月十七日布放浮筒警示燈標後，開始進行重油艙抽油作業，以廿四小時日夜作業每二天完成一艙速度趕工，預計於九月三日前可完成船艙重油抽除工作。
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臺灣港務股份有限公司執行副總經理王錦榮昨日依港務公司董事長李賢義指示，持續坐鎮應變中心，於下午四時邀集航港局、海保署、海巡署、漁業署、高雄市政府海洋局、臺南市政府、屏東縣政府、臺灣港務港勤股份有限公司、伍航船務代理公司及海歷企業公司等相關單位召開緊急應變會議，針對天使輪漂流貨櫃、海上油污及後續殘油抽除處理等，督導應變處置進度。
有關天使輪沉沒貨櫃是否礙航及影響航安之檢視方面，港務公司表示，昨日持續就中油外海浮筒管線周遭水域進行側掃作業中，待作業完成後接續進行旗津沿岸水域側掃作業，預計於十七日前完成所有側掃區；總結而言，截至目前為止擱淺沿岸貨櫃已吊除，沉沒貨櫃均無礙航情形，待所有側掃作業完成後，將請航港局統一依側掃結果發布航船布告週知各類船舶。
至於海面油污監控及除污方面，依據昨日港務公司及海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘及旗津海岸線監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，都無發現油污情事。
而空域與海域巡察部分，昨日公路總局（蚵子寮外海）及海事工程公司（沉船周邊）派遣無人機巡視責任區域，僅「麥寮海洋號」及海事工程公司空拍機於沉船處附近海域現場觀測有七彩帶狀亮光油膜，港務公司已派遣建南3號及永通16號至沉船處巡視水面油污、執行除油作業，並更換吸油棉索。
（台灣新生報航運版20230816）
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