三星重工的自主航行貨櫃船成功航行南海

（圖片來源：Samsung Heavy Industries）

三星重工（SHI）在6日宣布，成為業界首家在韓國到南中國海航段成功驗證船舶自主航行技術的公司。

6月26日至7月1日，由三星重工在蔚山造船廠建造的15,000TEU級大型貨櫃船從蔚山出發進行自主航行技術的實證，中途經濟州島，航行約1,500公里後成功抵達台灣高雄港。該船裝載了由三星重工自主開發的遙控自主航行系統SAS（Samsung Autonomous Ship）和智能船舶系統SVESSEL®。
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此次實證測試集中應用了船舶自動識別系統（AIS）、雷達、攝影鏡頭感測器以及感測器整合等先進自主航行技術，航行過程中能精確識別半徑50公里內的船舶、浮標等9,000個以上的障礙物，並在與實際船舶的90次交會情況中，成功引導安全的迂迴路徑。

三星重工表示，這次的測試航行成功地證明了船舶自主航行的技術，它能夠在大型船舶密集航行的南中國海域，當船舶正面和側面接近時，精確地提供安全的迴避路徑。該公司補充，三星重工的自主航行系統所選擇的航路與熟練航海士決定的迴避路徑90%以上吻合。

另一方面，參與實證的貨櫃船上安裝了三星重工開發的基於狀態的設備保養系統（SVESSEL® CBM）、電子日誌（SVESSEL® eLogbook）等多種最新智能船舶解決方案，船東可藉由這些最新技術來減輕船員的工作負擔和降低船舶營運成本。

三星重工的自主航行研究中心主任Kim Hyeon-jo表示，繼去年在濟州島和獨島的試航後，這次在國際航線上也成功進行了測試，證明了三星重工在自主航行技術上的領先地位，三星重工將通過持續的研究和開發，引領自主航行和智能船舶技術。

（航貿週刊202327期）

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