亞洲的出口商在6月平均每周有516,160TEU個貨櫃貨物運輸到北美,與2022年同期相比,下降了足足23.3%。
根據Alphaliner於6月1日的數據統計,有514艘貨櫃船在遠東和北美之間往來,其總運載能力接近4,860,000TEU,而一年前時有674艘船,其運力接近5,560,000TEU。地中海航運(MSC)從這個市場上撤出了最多的運力,值得注意的是,所有在COVID-19疫情期間加入這個繁榮貿易的新進入者再次退出了。
亞洲的出口商在6月平均每周有516,160TEU個貨櫃貨物運輸到北美,與2022年同期相比,下降了足足23.3%。
根據Alphaliner於6月1日的數據統計,有514艘貨櫃船在遠東和北美之間往來,其總運載能力接近4,860,000TEU,而一年前時有674艘船,其運力接近5,560,000TEU。地中海航運(MSC)從這個市場上撤出了最多的運力,值得注意的是,所有在COVID-19疫情期間加入這個繁榮貿易的新進入者再次退出了。