國泰航空預計貨運量將在第3季末才會顯著回升

（圖片來源：國泰航空）

國泰航空日前公布2023年5月貨運量數據，該月共運載109,834公噸貨物，較去年同月增加18.8%，因當時受限於嚴格的機組人員檢疫措施，以致貨運運力大幅下降。月內的貨物收入噸公里數按年增加73.4%，運載率下跌14.2個百分點至61.5%。以可用貨物噸公里數計算的運力則按年增加113.6%，在2023年前5個月，載貨量較去年同期增加28.2%，運力增加154.6%，而貨物收入噸公里數則上升107.2%。

國泰航空顧客及商務總裁劉凱詩表示，5月的貨運量大致平穩。高科技及新推出消費產品因庫存量高企，貨運量持續遜於預期。然而，電子商貿表現相對活躍，而運送飛機引擎的特別方案需求，亦因更多客運服務恢復而有所增加。

國泰航空表示，在重建航線網絡方面，除了將於今年8月及10月分別恢復約翰內斯堡及芝加哥客運航班外，亦將於今年12月16日至明年2月29日期間，恢復每周3班往返紐西蘭基督城的季節性航班。該公司還將陸續提升運力，增加更多客運航班前往美國、南亞及日本等受歡迎的目的地。

劉凱詩表示，夏季的貨運需求傳統上較為淡靜，預期將於第3季末才有顯著的回升。由於整體貨運供過於求，市場競爭預計將更為激烈。國泰在重建廣體客機網絡的同時，亦會繼續捕捉貨運商機及靈活調整貨機運力。正因如此，他們將分配更多貨機運力予北美的多倫多和邁阿密貨運航點。

國泰集團的航空業務表現取得強勁的反彈，現金流持續改善，集團繼2022年實現整體經營正現金流後持續至今。此外，集團於2022年全年業績報告書，提及一項視作出售中國國際航空股份（由18.13%減持至16.26%）而產生估計約19億港元的一筆過非現金收入，將會在2023年上半年確認。劉凱詩表示，因應上述因素，以及聯屬公司延遲3個月發表的業績報告帶來的抵銷效應，他們預計集團仍將於2023年上半年錄得綜合盈利。

（航貿週刊202326期）