休士頓港Barbours Cut貨櫃碼頭。（圖片來源：Port Houston）
休士頓港的貨櫃出口量繼續超越2022年的歷史數量。由於樹脂出口強勁，重櫃出口與去年同期相比至今已增長17%。截至4月底，休士頓港總共處理了1,026,260TEU已裝載貨櫃，比以往任何時候都更早地突破了100萬的大關。
休士頓港表示，預計今年該港口的進口貨櫃貨物量會較2022年的創紀錄量有所緩和。儘管4月的重櫃較2022年4月減少了10%，但今年的總數量仍然增長了3%。2023年4月休士頓港的總貨櫃流量（包括進出口）比2022年4月減少了8%，總數為307,879TEU，而今年前4個月的總貨櫃量為1,241,910TEU，與去年同期相比並無太大差異。
隨著新冠著疫情趨緩，全球供應鏈造成的破壞也逐漸消弭，貨物活動似乎在本地正常化，休士頓港也恢復了進出口的平衡，截至4月，休士頓港的總貨櫃貨物中進口占51%，出口占49%。
休士頓港去年在美國最大貨櫃港口的排名中從第7名上升至第5名，被認為是美國增長最快的港口之一。根據美國專業航運媒體Journal of Commerce（JOC）報導，休士頓港在2022年的進口重櫃和出口重櫃中分別排名第5和第3，該港的所有貿易路線持續增長，進口重櫃的最主要來源是跨太平洋貿易航線，2022年增長了25.7%，而出口重櫃的最主要來源是跨大西洋貿易航線，2022年增長了20.5%。
休士頓港執行董事根特赫（Roger Guenther）表示，休士頓港作為美國第5大貨櫃港，將保持積極主動繼續投資基礎設施並擴展休士頓航道，他指出，休士頓航道在1A段完工後，船舶的過境時間已明顯改善。
此外，透過海港環保資助金的挹注，休士頓港口碼頭持續汰舊換新，更換成更清潔的設備以因應綠色趨勢，最近碼頭迎來了16輛新的碼頭曳引車。這些新的、清潔的柴油碼頭卡車將有助於減少排放並優化碼頭內的貨物移動。此外，3台新巴拿馬型碼頭橋式起重機正在前往Bayport貨櫃碼頭，預計Bayport的新碼頭將在今年第3季開放船舶使用。
鋼鐵繼續成為休士頓港多用途設施噸位增長的主要驅動力，鋼鐵進口在4月增長了17%，達到442,037噸。截至4月，所有休士頓港設施的總噸位增長了1%。
（航貿週刊202320期）
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