長200公尺、吃水10公尺船舶現可靠泊吉大港

1月16日吉大港試運行新制，MV Common Atlas靠泊吉大港。 （圖片來源：CPA）

孟加拉吉大港港務局（CPA）於3月19日發布通知，即日起長度為200公尺且吃水為10公尺的船舶將能夠在碼頭上停靠，這項措施能使更大的船舶靠泊吉大港，預計將可提高生產力，從而降低貨物進口成本，使消費者受益。

根據吉大港港務局通知說明，港口將就實時水文條件，允許LOA（全長）最長200公尺長和吃水10公尺的船舶在碼頭上停泊。

過去，吉大港僅允許最大長度為190公尺，吃水9.5公尺的貨櫃船在港口碼頭上停泊，這些碼頭有容納2,200TEU的能力，而與相同長度和水深的散裝船最多可載運不到30,000噸的貨物。放寬長度和水深限制後，可以容納超過3,000TEU的船舶停靠吉大港碼頭，或是運載有40,000噸貨物的散裝船舶。

吉大港港務局在面對船東和外國船公司反復要求容納更大船舶的呼籲，於2020年11月委任位於倫敦的顧問公司HR Wallingford研究該港口的航行能力，在進行了水文和水力學研究後，港務局疏浚了卡納夫利河的某些部分。港務局董事會在去（2022）年12月27日的決議中批准允許200公尺長和10公尺吃水的船舶停泊，但由於未發布通知，該決定沒有生效。

今年1月16日，港務局進行了容納更大船舶的試運行，一艘馬紹爾群島籍船隻MV Common Atlas停靠在吉大港碼頭；2月26日，另一艘長度為200公尺的大型船舶也停泊在新建的Patenga貨櫃碼頭，證明其航道和停泊區適合停靠更大船舶。

孟加拉航運代理協會（BSAA）主席穆罕默德阿里夫（Syed Mohammad Arif）對通知表示讚許並指出，允許更大船舶停靠將受益於所有人，既有助於降低進口成本，也可以減輕港口擁擠情況。BSAA將通知國外航商有關限制放寬的信息，然後決定是否在吉大港口部署更大的船舶。

（航貿週刊202313期）