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陽明海運展望下半年出貨旺季運價及貨量提升

記者李錫銘/台北報導

陽明海運昨(廿二)日召開今(112)年首次線上法人說明會,由經營團隊主管人員提出報告及詢答,會中總結今年市場展望在上半年歐美主要地區庫存消化後,下半年購買力回升及中國大陸解封復產,新約簽訂後進入傳統出貨旺季,運價及貨量能穩定提升。

本次法說會分別就航運產業現況、公司營運概況、財務資訊及營運展望提出報告,其中航運產業基本面,依據國際貨幣基金(IMF)發布「世界經濟展望」(World Economic Outlook)報告,已調今年全球經濟成長率至2.9%,較去年十月預估的上調0.2個百分點。產業供需據海運研究機構Drewry, Alphaliner及Clarksons預估,2023年~2024年供給成長率高於需求。

油價則因烏俄戰爭持續發展、地緣政治以及所衍生之制裁措施、OPEC+減產協議可能維持至2023年底等因素,預期將持續影響並推升油價。值得注意的是,歐美銀行爆發財務危機、美國聯準會(Fed)貨幣緊縮政策、歐美市場石油需求放緩、中國大陸解除疫情管制後經濟前景之不確定性,皆可能成為抑制石油需求並導致油價承壓之因素。另IMO為降低船舶溫室氣體排放,預計今年七月召開MEPC 80會議,將持續觀望減碳排放政策和新型能源的發展對燃油市場的衝擊。

談到陽明所屬THE海運聯盟航線規劃,包括:印歐聯營航線定期檢視港序調整以改善船期,持續投船經營西北歐/地中海區間支線以確保區間運送服務品質,擴大與其他航商聯營換艙合作提升航線覆蓋率,航線設計與運營階段皆納入減碳排環保考量以強化環境永續作為。

THE聯盟投入新節能型大船替換小船以強化成本優勢,西北歐航線新增直靠港(天津、威廉港)延伸直航服務範圍,北美航線合理化美國東岸港序以提升船期準點率,航線設計與運營階段皆納入減碳排環保考量以強化環境永續作為。持續投船經營南美、印度、澳洲航線以穩定航線服務深耕市場,亞洲區間視經營績效與市場變化機動快速調整。

基於船隊汰舊換新與優化今年預計安排19艘船舶進塢維修保養以優化能耗,九艘船舶加裝脫硫塔以優化燃油成本。

 

附圖為近一年油價及平均運費變動情況。(陽明提供)

(中華日報航運版20230323)

 

 

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