海洋聯盟擴大跨大西洋航線服務

由達飛海運（CMA CGM）、中遠海運和長榮海運組成的海洋聯盟（OCEAN Alliance）近日再度擴大其跨大西洋航線服務，將4艘運力8,500TEU至10,000TEU的船舶替換成11,000TEU至14,000TEU的貨櫃船。

14,000TEU的Tampa Triumph將在12月9日取代9,466TEU的Ever Lucky，成為有史以來部署在北歐—美國東海岸貿易航線中的最大船隻。

與此同時，達飛海運將重新部署11,388TEU的CMA CGM Columba和CMA CGM Cassiopeia以取代9,962TEU的CMA CGM Ganges和8,465TEU的CMA CGM Bianca，加入現有的13,092TEU姊妹船COSCO Harmony和COSCO Pride。

儘管亞洲—北歐和跨太平洋航線的運費正在下跌，但跨大西洋市場仍然堅挺，說服海洋聯盟投入更多的運力。

12月23日，中遠海運將在TAT2航線服務上部署13,092TEU的COSCO Faith，它將加入上述貨櫃船的行列，並將與東方海外貨櫃航運進行交易，取代8,501TEU COSCO Malaysia。

到今年年底，TAT2航線的名義容量將從9月的8,500TEU增加到每週12,675TEU。

升級後的服務目前在6週內開通，掛靠次序為：南安普敦—安特衛普—鹿特丹—不萊梅哈芬—勒阿弗爾—紐約—諾福克—薩凡納—查爾斯頓—南安普敦。

從其船期表顯示，海洋聯盟將從1月起將往返行程增加到8週，這將有助於延長大型船舶的港口停留時間，同時進一步降低航行速度。

（航貿週刊202249期）