Home > 航運消息 > 新系統上線包裹塞爆倉庫?臺北關澄清

新系統上線包裹塞爆倉庫?臺北關澄清

【記者陳維強/台北報導】

臺北關表示,快遞貨物通關異常資訊揭露平臺於十月二十四日上線以來,快遞貨物通關均在海關合理處理量能範圍內,正常貨物均可在當天完成通關放行,並無貨物阻塞堆積如山情事,少數異常貨物因快遞業者未及時取得報關資料、貨物條碼不清或脫落等,致無法通關放行,才會有滯留貨棧情形,惟只要快遞業者補正後,即可完成通關程序放行出倉,並無外界所稱延遲超過十至十四天情形。

臺北關針對外界指快遞貨物放置戶外遭雨淋毀損,係因臺北關快遞貨物通關異常資訊揭露平臺上線造成貨物延遲通關所致,經該關查明後昨特予澄清。

該關指出,快遞貨物通關異常資訊揭露平臺係將異常貨物之貨況資訊化並揭露於該平臺,供快遞業者即時查詢並處理,改善以往貨棧業者未揭露貨況,致快遞業者須進倉找貨,增加走私調包風險。平臺上線五天以來,海關每天均關注系統運作及貨物通關狀況,由於貨棧及快遞業者仍處於磨合期,將持續視實務情形及快遞業者意見滾動修正,期該平臺作業更符合業者需求。

該關表示,海關職司貨物通關及貨棧監管,貨物存放及保管係屬貨棧業者之責,將督促貨棧業者對貨物善盡保管責任,並提供適當防護設備或措施,以確保存貨安全。平臺上線以來,桃園地區並無降雨,卸儲各快遞專區之快遞貨物發生溼損情形,與該平臺上線並無直接關係。若確有外界所稱貨損情形,海關將責請貨棧業者儘速改善,受損害業者應循民事契約向貨棧業者請求損害賠償,以維護自身權益。

(台灣新生報航運版20221101)

You may also like
御風啟航 台灣航運新星的養成之路
多哥籍貨輪阿諾擱淺 航港局介入拆除
港務公司明年預計招考228人 起薪最高5.6萬元
國際商港-1266萬9626TEU較去年同期增1.99% 基隆港最優