【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站表示，利物浦港（Liverpool）第三次罷工預計持續到今（二○二二）年十一月七日。
消息指出，不到兩個月第三次罷工於本（十）月廿四日在利物浦港開始，之前一項潛在協議因皮爾港口（Peel Ports）與聯合工會新一波衝突而協商破裂，在結束前的罷工一週後，有將近六百名碼頭工人返回原地點，目前已知這項行動預計持續到十一月七日。
工會指責Peel Ports董事會未能支持十月二十日與管理階層所達成的薪資協議，工人願意接受該協議，以避免再次罷工。過程中該港想介入調解，但工會阻止最新報價。業內人士認為，問題出在工會要求加薪，要與英國約十二％通貨膨脹率保持一致。工會指出，皮爾的報價約為八％，而港口已將其報價提高六倍。
Peel Ports警告，罷工可能對其業務產生長期負面影響。有營運商表示，在爭議發生前，由於英國經濟狀況低迷，利物浦港貨櫃裝卸量下降十五％，自今年八月中旬以後，此一業務已損失十五％貨櫃量，包括一直使用利物浦港合約的航運公司將業務轉移到其他英國及北歐港口，曾透過利物浦轉運來自格拉斯哥（Glasgow）、貝爾法斯特（Belfast）及都柏林（Dublin）的貨物現已重新安排到北歐港口。
皮爾港首席營運長哈克（David Huck）強調，過去十年他們一直努力吸引客戶到利物浦港，但現在他們對該港的提案失去信心。
Huck補充，由於罷工行動迫使航運公司改到其他港口卸貨，PeelPorts預測，長久下去貨運量至少會下降三十％，這對利物浦貨櫃部門會造成很大衝擊。利物浦港經營兩個貨櫃碼頭，Royal Seaforth and Liverpool 2，每月約處理七萬五千TEU及六十艘船舶，每年該港平均約可處理七十萬TEU。
（台灣新生報航運版20221027）
RSS訂閱