【記者周家仰／台北報導】
根據法國海運諮詢機構Alphaliner所提供最新資料顯示，由於受武漢肺炎疫情影響，從中國大陸出發的航班取消數量，致使閒置貨櫃船隊已超過創紀錄二百萬TEU；SeaIntelligence也預測，由於疫情爆發，全球貨櫃航運公司恐面臨多達十七億美元的收入損失。
Alphaliner指出，閒置運能創下新高主因為受疫情爆發導致中國大陸農曆新年延長假期，及疫情使中國大陸對境外貨運需求在二月份創下歷史新低所致，此一數字更超越二○○九年金融海嘯危機後所達到的一百五十二萬TEU及二○一六年韓進破產後創下一百五十九萬TEU閒置運能的紀錄。
據ClipperData最新統計資料顯示，武漢肺炎疫情對貨櫃航運及港口業的影響遠遠超出中國大陸。Clip-perData貨櫃航運分析師詹寇德威爾認為，全球都出現港口運輸量下降現象，而不僅僅是中國大陸，在過去三週內，亞歐及跨太平洋航線及區域內航線受到三十％至六十％的航次撤銷衝擊，儘管中國大陸工廠正在逐步復工，但貨運量復甦還需多等待一段時間。
SeaIntelligence表示，受疫情影響，從第五週到第十四週，貨櫃航運公司取消約一百七十萬TEU的航次運輸，相當二○一九年全年總運量的一％。
該機構認為，疫情可能使二○二○年全球貨櫃成長速度降低一％，如以每TEU貨運費率為一千美元，代表航運公司收入缺口將達到十七億美元。信用評級機構穆迪（Moody””s）發布最新一份報告顯示，全球最大貨櫃航運公司馬士基（APM－Maersk）受武漢肺炎疫情影響最為嚴重，赫伯羅德（Hapag－LIoyd）等航運公司也都受到疫情影響。
（台灣新生報航運版2020302）
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