日川崎汽船、日本郵船呈現虧損

【記者周家仰／台北報導】

 

根據中國大陸相關單位表示，日本三大航運公司川崎汽船（Kline）、商船三井（MOL）、日本郵船（NYK）最近發布二○一八年四月一日至今（二○一九）年三月三十一日財務報告顯示，除MOL外，另兩家航運公司出現虧損。

據NYK所發布消息顯示，該公司現任總裁Tadaaki Naito將於今年六月被前日本郵船能源部門主管Hitoshi Nagasawa接替。執掌公司四年後，Tadaaki Naito將改任集團董事長，現年六十六歲的NYK現任董事長Yasumi Kudo則將擔任公司特別顧問。

為因應低迷情況、競爭日益激烈的貨櫃航運市場及提升本身競爭力，NYK、MOL、Kline三家日本航運公司，在去（二○一八）年四月合併貨櫃業務成立ONE航運，正式營運一年後，該公司出現五點八六億美元的預期性虧損。NYK在一份聲明中指出，該公司正認真看待此一業績表現，認為業績不佳，主要來自貨櫃海運業務的巨額虧損。

據ONE於今年財務報告，預計今（二○一九）年能實現轉虧為盈。除貨櫃業務，NYK目前營運主力為油輪、散雜貨及航空貨運等領域。該公司表示，預計至二○二○年三月底，將可望實現利潤二百六十億日元。至於Kline最新財務報告中也顯示，上年度虧損約為一百一十億日元，而前一年該公司利潤為一百零四億日元，該公司將虧損原因歸咎於ONE航運所帶來的損失；NYK則虧四百四十五億日圓（約三點九八五億美元）。

據悉，日本三大航運公司只有MOL實現盈利，且轉虧為盈。該公司財務報告顯示，二○一八年財年，由於天然氣及乾散貨運輸部門的強勁表現，商船三井去年第三季實現淨利潤二百六十六億日元，高於去年同期虧損四百七十四億日元，貨櫃業務虧損則擴大到一百四十三億日元，而去年同期虧損一百零六億日元。

（台灣新生報航運版20190503）