【記者周家仰／台北報導】根據中國大陸相關單位統計，排名前二十大貨櫃港口中，寧波舟山港、新加坡港、比利時安特衛普港都獲得六％以上的較快成長，香港港、杜拜港及漢堡港則呈現下滑。
這項調查是中國大陸以「二○一七年勞氏全球前一百個貨櫃港」為候選對象，在「貨源吸引力」、「投資吸引力」及「港口自然條件」三大指標及七項分指標進行統計分析，所得出最具發展潛力的貨櫃港口排名，供航運業參考。
據統計，全球二○一八年最具發展潛力貨櫃港口排名中，亞洲港口占十二個，全球具發展潛力港口主要集中在亞洲區域，東南亞地區有三個港口上榜，分別是越南蓋梅港、泰國林查班港及印尼丹戎不碌港。越南蓋梅港近兩年貨櫃運輸量平均增速達到十九點七％，丹戎不碌港達八點二％。
航運分析師指出，在全球前二十大潛力港口排行榜中，唐山港、福州港及寧波舟山港都上榜。主因在於，這些港口近幾年大力發展內陸運輸體系，擴大內陸腹地的市場比率，使其近年貨櫃運量一直保持較高成長幅度。以唐山港為例，唐山港開通至安特衛普中歐航線，擴大內陸無水港布局，近三年唐山港的貨櫃運輸量平均增速達廿九％，寧波舟山港自二○一二年以來，貨櫃運輸量增速就一直維持在十％左右。
就東南亞部分，分析師指出，東南亞新興經濟體發展迅速，多數國家處於工業化快速發展階段，基礎建設對物資需求量大，加上受益於生產成本較低、人力資源較低廉，全球勞動密集型製造業逐漸向越南、馬來西亞等東盟國家聚集，外部投資迅速增加，貨量增加速度強勁。
以越南為例，截至二○一八年越南已吸引超過一萬家外國公司，例如英特爾在越南西貢高科技園區就投資十億美元，並計畫將其全球八十％的晶片產能投入於此；三星顯示器在越南總投資已達六十五億美元，未來計劃投資廿五億美元在越南建設顯示面板工廠；優衣庫（Uniqlo）四十％的生產總量將轉移越南；耐吉（NIKE）、愛迪達、微軟、諾基亞、佳能（Canon）、LG、富士康（Foxconn）、奧林巴斯（OLYMPUS）、SONY等跨國企業都已在越南落地，綜合前述因素，東盟國家二○一八年經濟成長速度普遍在七％以上。
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