限硫令 MSI：油船市場將成最大贏家

【記者周家仰／台北報導】根據中國大陸相關單位表示，海事策略國際研究顧問公司（MSI）最近表示，國際海事組織（IMO）的限硫令將限制油船供應量成長，並鼓勵老舊油船拆解，該公司對油船市場仍保持樂觀看法，認為可望成為限硫令政策下的最大贏家。

MSI預測，今（二○一九）年期租運費率將全面上升，主要在大型油船領域。截至目前為止，市場發展情況與該公司對二○一九年市場整體改善的情況一致，與MSI去年初的預測十分接近。該公司預期，二○二○年硫排放法規，帶來的船隊成長抑制及需求支持，例如今年廢氣洗滌器改裝，將使現有船隊運能減少；其次洗滌器裝置持續成長，截止今年二月中旬，已有五百三十五艘油船在建造階段，就配備廢氣洗滌器或預計進行改裝，實際安裝洗滌器的油船目前仍繼續增加中。

MSI指出，二○一九年船隊有效運能將以一點八％的比率成長，整個船隊運能將成長二點二％，因洗滌器改裝及臨時用於浮式儲存的船舶將會減少可用運能。至二○二○年有效運能成長，將高於整體船隊的成長，原因出自多數船舶都將返回船隊改裝。

航運分析師認為，儘管有些油船會選擇在塢修期間安裝廢氣洗滌器，但多數預定改裝廢氣洗滌器的船舶，都會暫時離開船隊。預期可用船舶數量將會減少，此一情況尤以今年影響最大，預計整體船隊將減少零點三％。

至於拆解部分，MSI預計，老舊船隊在未來五年內，將迫使船東放棄大量船舶；在未來十年內，隨著二○○○年代中期，頻繁交付的船舶逐漸報廢，油船拆解量將會越來越多。這項研究並發現，在未來二十年，海運石油貿易將會大幅減少，這是假設全球石油需求下降，即使明顯不利於盈利，但需考慮從市場上移除的油船運能，儘管需求成長趨緩，MSI對油船長期收益，仍保持樂觀看法。