CTS：今年前兩月全球貨櫃量降2.1%

根據貨櫃航運數據供應商ContainerTradeStatistics（CTS）最新公布資料顯示，今（二○一九）年一至二月全球貨櫃量較去年同期減少約二點一％，除歐洲市場外，多個市場都呈現不同程度下降。

SeaintelligenceConsulting首席執行長LarsJensen對這份資料認為，貨量減少不能僅用美中貿易戰的影響來解釋，因為貨量下降是「全球性的」。馬士基航運首席執行長史高表示，今年貨櫃運輸業的需求成長率只有一％至三％，雖然二○二○年限硫令即將生效，燃油價格可能大幅上漲，美中貿易戰雖然是個問題，但美中雙方雖對貿易戰進行多次磋商，但結果如何仍是一個未知數。

赫伯羅特首席執行長詹森則認為，預計全球貨櫃運輸業需求增成長率為四點一％至四點七％，二○二○年為四點九％，兩者顯見詹森預測較為樂觀。業內人士認為，從今年前兩個月的資料觀察，史高的預測可能較為準確。世界貿易組織（WTO）日前並下調全球經濟增速的預期，從三點七％下調到二點六％，傳達出悲觀的訊號。

航運分析師認為，未來仍有大量新造大型船舶進入市場，不過部分貨櫃定期航線，已開始在亞歐航線以外的市場部署超大型貨櫃船，被解讀成大型船舶出現替代效應。至於國際海事組織的限硫令，在貨櫃定期航線公司普遍採用成本更高的低硫油作為燃料供應後，如何將額外成本傳遞出去，及新制定的燃油附加費機制能否被託運人接受，兩者對航運業而言，都是相當重要的事情，因此不管是限硫令或供需平衡的問題，都意味二○一九年既是相當不確定的一年，也將面臨相當大的挑戰。