【記者周家仰／綜合報導】
▲啟動典禮大合照，左起：長榮海運股份有限公司協理吳岳峰、中鋼運通股份有限公司董事長黃一中、台灣中油股份有限公司董事長方振仁、立委林岱樺、臺灣港務股份有限公司董事長周永暉、交通部航政司司長韓振華、航港局局長葉協隆、立委李昆澤、陽明海運董事長蔡豐明、萬海航運副總經理葉文超、臺灣港務公司總經理王錦榮。（圖：高雄港務分公司提供）
高雄港務分公司表示，因應全球航運減碳及能源轉型趨勢，昨（五）日在高雄港第六貨櫃中心舉行「永續綠能、淨零啟航」生質燃油加注服務啟動典禮，本次活動由交通部、航港局、臺灣港務公司、台灣中油公司及航商業者共同參與，透過公私協力，完成國內首次海運船舶生質燃油加注作業，為臺灣港口發展船舶替代燃料服務、接軌國際航運能源轉型，立下重要里程碑。
為落實國際海運二○五○年淨零碳排目標及我國淨零轉型政策，交通部於一一四年成立跨部會「海運替代燃料工作平台」，整合政府與產業力量，積極推動海運替代燃料發展，並採分階段方式逐步建構船舶替代燃料服務量能，第一階段以推動生質燃油為主。此次高雄港生質燃油加注服務啟動，象徵我國海運能源轉型已由政策規劃落實於港口作業，透過公私合作，將可完善台灣替代燃料服務量能，提升台灣港口競爭力。
交通部航政司長韓振華強調，高雄港生質燃油加注服務能順利啟動，展現出政府與產業攜手合作，將能源轉型從政策方向落實到港口現場的重要成果。
航港局局長葉協隆指出，高雄港生質燃油加注服務正式啟動，不僅是燃料平台成立後重要成果，也代表政府、港口、能源供應端與航運業者間合作，未來也將推動LNG加注，並密切關注甲醇、氫、氨等零碳燃料成熟與國際發展。
港務公司董事長周永暉表示，高雄港為臺灣最大國際商港，眾多大型航商進駐、國際航線密集，搭配洲際二期石化及能源產業基礎，已具備發展多元船舶燃料加注服務的良好條件，所以此次加注服務選擇以高雄港為起點，正式啟動生質燃油加注服務，為台灣海運永續發展開啟新紀元。
高雄港務分公司說明，此次海運生質燃油由台灣中油公司供應，相較傳統船用石化燃油，約可減少二十％溫室氣體排放。另，台灣中油公司已取得國際永續性與碳認證（ISCCEU），具備完整碳足跡可追溯性，並可提供永續證明文件，將可提供航商作為船舶減碳效益佐證。國內外航商業者如靠泊高雄港時有生質燃油加注需求或有興趣瞭解，也可與台灣中油公司聯繫，共同為航運減碳盡一分心力。
高雄港務分公司表示，高雄港在各大航商積極響應下，陽明海運、萬海航運及中鋼運通旗下船舶陸續進行生質燃油加注，加注量已達一千二百公噸；昨日陽明海運所屬結明輪除進行加注生質燃油外，同時於靠港作業期間接用岸電，降低靠港作業燃油使用及碳排放，充分展現台灣海運產業綠色轉型、實踐低碳航運成果。長榮海運也致力推動低碳海運，所屬船隊已加裝脫硫塔，未來將配合高硫生質燃油提供適時安排船隊進行加注。另裕民航運也於此次典禮支持高雄港生質燃油加注服務，未來如於高雄港有生質燃油加注需求，將與台灣中油公司接洽。
高雄港務公司表示，高雄港生質燃油加注服務啟動，是臺灣港口布局海運替代燃料重要起點，更是海運界邁向永續共同宣言。未來港務公司將持續在交通部指導下與各界攜手合作，依循國際海運替代燃料發展趨勢及航運產業需求，逐步完善我國港口多元替代燃料服務量能，為航運業者接軌國際淨零發展提供實質支持，共同推動我國海運朝淨零永續目標穩健前行。
（台灣新生報航運版20261006）
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