【記者周家仰／台北報導】
▲高雄港46-1倉太陽光電。（圖：臺灣港務公司提供）
臺灣港務股份有限公司（下稱港務公司）表示，高雄港持續吸引國際郵輪品牌布局母港及掛靠航線，並結合亞洲新灣區、港灣景觀及南臺灣豐富觀光資源，積極打造南臺灣國際郵輪觀光樞紐，透過港口與城市觀光串聯，帶動港市共榮及區域觀光發展。
港務公司說明，除高雄港外，臺中港、澎湖港及花蓮港也持續拓展郵輪航線與海洋觀光市場，分別帶動中臺灣、離島及東部地區觀光發展，進一步擴大臺灣郵輪及海洋觀光產業版圖。
在智慧港口建設方面，港務公司於民國一一五年上半年完成全臺七大國際商港「堤口安全智慧偵測系統」建置，透過人工智慧即時掌握船舶進出港動態，將傳統人工巡查模式提升為智慧主動預警機制，強化商港水域安全管理能力。
港務公司並規劃整合中央氣象署海氣象資料及相關情資，進一步提升港口營運決策、防災預警及應變能力。高雄港也已完成「船舶裝卸作業AI工安偵測應用」概念驗證（PoC），運用人工智慧辨識作業人員防護裝備穿戴狀況及作業動線，即時掌握潛在工安風險，提升港區安全管理及營運效率。
此外，港務公司已成立「AI推動執行委員會」，持續推動人工智慧技術導入港口營運，逐步建立以數據驅動、智慧決策、安全高效為核心的智慧港口體系，提升臺灣港群整體營運效能及永續競爭力。
在淨零轉型方面，港務公司強調，高雄港及基隆港郵輪高壓岸電設施預計分別於一一五年底及一一六年第一季完成。屆時全臺商港高壓岸電設施將達十六座，船舶靠港期間可使用岸電取代部分船上發電機組，降低燃油使用、空氣污染及碳排放，進一步改善港區環境品質。
港務公司並配合交通部推動海運替代燃料加注策略，逐步發展生質燃油、液化天然氣（LNG）及甲醇等替代燃料，長期則朝氫能、氨能等零碳燃料布局，逐步建立臺灣港群多元化替代燃料加注服務能力。
今年下半年，港務公司將優先在高雄港推動生質燃油加注服務；此外，配合台灣中油天然氣第七接收站完工及供氣時程，將同步辦理相關加注業務招商，並提供液化天然氣（LNG）加注服務，逐步建構符合國際航運發展趨勢的綠色港口環境。
港務公司表示，未來港口競爭已不再只是傳統貨物裝卸效率的較量，而是逐步轉向智慧營運、永續發展及多元服務能力的綜合競爭。面對全球航運市場變化及淨零轉型趨勢，港務公司將持續整合臺灣港群資源，在貨櫃航運及郵輪觀光兩大核心業務上同步發展，並深化智慧治理、推動綠色轉型，打造安全、智慧、低碳且具韌性的國際港群。
港務公司表示，臺灣港口未來不僅要持續扮演全球供應鏈重要樞紐，更要成為帶動觀光發展、產業升級及能源轉型的重要力量。透過貨櫃航運與郵輪觀光並進，加上智慧港口及綠色轉型推動，全面提升臺灣港群國際競爭力，讓世界從港口看見臺灣。
（台灣新生報航運版20260821）
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