馬士基延伸WAF7航線至南非 強化歐洲與西非、南部非洲連結

【記者周家仰／綜合報導】

根據英國航運相關網站引述，馬士基航運（APM―Maersk）宣布，調整歐洲至西非航線網絡，將原有WAF7與WAF13服務整併，並把WAF7航線延伸至南非科加港（Coega），以因應南非市場季節性貨運需求成長，進一步提升歐洲、西非與南部非洲間航運連結。

馬士基說明，為持續優化航線布局並提升服務效率，相關調整生效後，WAF7航線將由原本西非服務擴展至南非市場。新WAF7航線掛靠順序為：西班牙阿爾赫西拉斯港（Algeciras）、摩洛哥丹吉爾港（Tangier Med）、幾內亞科納克里港（Conakry）、迦納特馬港（Tema）、安哥拉盧安達港（Luanda）、納米比亞瓦維斯灣港（Walvis Bay）、南非科加港（Coega），再返回阿爾赫西拉斯港（Algeciras）。此次調整後，原有WAF13服務將暫時停航，其運能與服務範圍將整合至擴大的WAF7網絡，以提升船舶利用效率並滿足南非旺季貨運需求。

除WAF7外，馬士基也同步調整其他西非航線。其中，WAF2航線將延伸至獅子山自由城港（Freetown），擴大西非市場覆蓋範圍；WAF6航線則新增埃及塞德港（PortSaid）掛靠，以紓解紅海局勢對東地中海物流造成的壓力，同時增加迦納特馬港（Tema）北向掛靠服務，支援西非出口貨量成長。

馬士基指出，近期紅海地區持續面臨航運與物流挑戰，促使全球航商重新檢視航線布局與轉運策略。透過擴展西非與南部非洲服務網絡，將有助於提升航班穩定性、增加市場覆蓋範圍，並為客戶提供更多元且具彈性的運輸選擇。

業界分析，WAF7延伸至南非科加港（Coega）後，將強化歐洲與南部非洲間貨物流動，特別有利於礦產、農產品及製造業貨物出口，同時也反映航商持續透過航線整併與網絡優化，提高服務可靠度與市場競爭力。

（台灣新生報航運版20260623）