【記者陳維強／台北報導】
萬海航運昨（九）日公告五月份合併營收一三八·○四億元，月增六·七五％，年增二二·九○％；累計全年營收六○三·七五億元，年增一·○三％。在運價維持高檔支撐下，萬海五月份月度營收持續穩健成長，已連續第二個月呈現增長表現。市場運價同步反映燃油價格高檔、航行與營運成本上升等因素，帶動上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續六周走揚，並穩居高檔區間，顯示運價支撐力道強勁。隨著全球運力持續吃緊，遠洋航線運價此波漲勢最為凌厲，在遠洋外溢效應帶動下，市場預期近洋航線運價也將持續跟進漲勢，此波上升趨勢可望一路延續至年底傳統旺季。
萬海指出，目前海運市場已出現搶艙現象，主因之一在於美國針對進口商品加徵的一○％臨時性關稅將於二○二六年七月二十四日屆滿，市場對後續政策走向仍存不確定性。在政策未明朗前，製造商普遍傾向提前出貨以降低未來成本波動風險，進一步推升短期運輸需求，亦成為近期美西及美東航線運價快速上漲重要驅動因素。隨著市場需求集中釋放及航商燃油成本增加，航商近期已陸續調升基礎運價及各類附加費，帶動整體運價持續走高。
中東地緣政治情勢持續緊張，對區域供應鏈亦帶來影響。萬海指出，受美伊局勢影響，部分中東地區民生物資供應出現波動，庫存經數月消化後逐漸趨緊，進口商正加快向阿聯酋及其他海灣國家進行補貨安排，帶動區域運輸需求回溫。中東市場需求反彈，加上全球運力維持相對緊張，進一步擴大航運市場供需失衡。
整體而言，燃油價格維持高檔、新造船成本增加、船舶租金持續偏高，及各主要轉船港口持續擁塞等多重因素支撐下，市場預期運價水準仍將維持高位運行。
（台灣新生報航運版20260610）
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