日本郵船集團（NYK）旗下NYK散裝項目有限公司（NYK Bulk Project Co., Ltd.）自神原汽船株式會社（Kamihara Shipping Co., Ltd.）租賃的一艘甲醇雙燃料散貨船，已於2025年5月13日由常石造船株式會社（Tsuneishi Shipbuilding Co., Ltd.）常石船廠正式交船。該船也是日本郵船集團首次導入具備甲醇與重油雙燃料主機的散貨船。
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新船於交船當日在廣島縣福山市的造船廠舉行命名與交船儀式，由日本郵船常務執行董事兼永續發展戰略本部長筒井裕子命名為「Green Future」。
根據NYK說明，「Green Future」所採用的主機可使用甲醇與重油雙燃料運作，甲醇相較於傳統重油在燃燒時產生的二氧化碳、硫氧化物與氮氧化物較少，環境負荷相對較低。若進一步使用生質甲醇（bio-methanol）或電子甲醇（e-methanol）等次世代表燃料，溫室氣體（GHG）排放量可進一步降低。電子甲醇是透過可再生能源製造的氫氣與大氣中回收的二氧化碳合成而成，屬於目前全球航運減碳技術發展的重點之一。
本船的主要規格包括：全長199.99公尺、全寬32.25公尺、型深19.15公尺，吃水13.8公尺，載重噸約為65,700公噸，貨艙容量則達約81,500立方公尺。
NYK表示，該船未來將投入其散貨航運服務，有助於集團實現2030年及2050年減碳目標，並持續推動使用替代燃料的營運實證與技術應用。
（航貿週刊202520期）
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