海運聯盟重組洗牌海洋聯盟390艘運能近500萬TEU

記者李錫銘／台北報導

Linerlytica 航運市場分析報告稱，本(二)月起海運聯盟重組，海洋聯盟成為2025年最大的海運聯盟。

在不到十天之後，班輪運輸將經歷十年來最大規模的洗牌，部份公司將退出主要東西向航線現有聯盟，二月一日唯一保持完整的聯盟是由中遠海運、東方海外、達飛航運和長榮海運組成的海洋聯盟，也將成為今年市場佔有率最大、市場覆蓋範圍最廣的聯盟。Alphaliner 數據顯示，海洋聯盟總計部署約 390 艘貨櫃船，預計運能接近 500 萬TEU。

至於MSC 在 2M 船舶共用協議中退出，基本上單打獨鬥，德國赫伯羅德隨後也退出原聯盟，與麥司克另組“雙子座合作”。

Linerlytica 分析指出，海洋聯盟將在泛太平洋地區擁有 15 個前往西岸的船班和八個東岸船班，北歐並將增加第七條服務，與 MSC 的覆蓋範圍相匹配，MSC 仍將是地中海地區主要承運商。由麥司克和赫伯羅德組成的 Gemini 聯盟今年成為規模最小、每週班次最少的聯盟。

（中華日報航運版20250206）