【記者周家仰/綜合報導】
根據英國航運相關網站引述,SeaIntelligence表示,儘管農曆新年通常會因需求減少而停航,導致供應鏈中斷,從現有聯盟服務向新服務過渡後,可能會加劇此種影響,例如亞洲―北美西岸航線,農曆春節期間(即春節當週與之後三週)運力出現明顯激增情況。
SeaIntelligence分析,今年一月廿九日就是農曆新年,適逢新的聯盟網路推出。今年農曆春節時期運能預計將達到將近一百三十四萬TEU,超過二○二一年的高需求時期,平均值相比也有所增加。
空白航班部分,SeaIntelligence指出,航運公司僅安排九%空白運能,出現最低水準,此與二○二四年廿二點八%空白及二○一六年至二○一九年平均十八點三%空白航班的比率較高,形成明顯對比。
SeaIntelligence認為,在正常情況下,如此大幅運能成長可能會導致未來幾週出現大量空白航行的公告,因為承運商不太可能維持這種過剩運能,可能會導致類似二○二三年與二○二四年營運商在農曆新年前大幅削減運能的情況。
SeaIntelligene執行長墨菲認為,還有一個潛在的未知因素,MSC、Gemini Partnership與Premier Alliance逐步推出新網路,也將帶來不確定性,承運商可能會優先考慮將其船舶納入新網絡,但不會像平常那樣削減運能。
(台灣新生報航運版20250121)