亞洲－美國運價飆升　甩櫃現象增

近期亞洲至美國的貨櫃即期運價大幅上漲，達到2024年底的新高。

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據國外媒體報導，12月中旬，亞洲至美國西岸的即期運價從11月29日的2,500美元／FEU，上漲至4,000美元／FEU，這一漲幅主要受到承運人上調約2,000美元／FEU的綜合費率附加費（GRI）所推動。而亞洲至美國東岸的即期運價也從4,367美元／FEU增至5,000美元～6,000美元／FEU，漲幅約為1,500～1,600美元／FEU。

12月通常是跨太平洋航線的淡季，今年的進口量卻大幅增長。根據美國零售聯合會（NRF）和Hackett Associates共同發布的《全球港口追蹤報告》（Global Port Tracker），12月進口量預計同比增長14.3%，1月則預計增長12%。

運費的飆升主要受到美國東岸與墨西哥灣岸罷工威脅、農曆新年前的出貨需求集中以及高額關稅可能性的影響。有航運公司主管透露，許多航次已超額訂位，亞洲多地部分貨櫃也陸續出現甩櫃情形。

儘管面臨美國東岸港口罷工和貨櫃有可能會在港口外閒置1～2週的風險，部分進口商仍選擇將貨物運輸至東岸，其考量原因包括避免經由美國西岸進口後的高昂陸路運輸成本，以及希望利用東岸港口的免費存儲期間來降低潛在的關稅影響，替未來的不確定性預留更多時間和靈活性。

跨太平洋貿易在年末的高壓態勢可能會持續到1月。有業內人士表示，只要進口量在1月29日農曆新年前保持高位，航運公司就很可能會再次調高運費。

（航貿週刊202452期）

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