【記者陳維強／台北報導】
▲波交所提供
船舶市場海岬型近期表現樂觀，尤其太平洋區域；巴拿馬型船舶市場表現平淡；極限靈便型船舶／超靈便型船舶出現漲跌波動，大西洋普遍呈現上漲，亞洲則出現下跌。
波羅的海交易所公布最新市場報告，海岬型船舶隨著受礦商和新煤貨物需求增加，太平洋一度走強，惟隨後迅速逆轉，市場呈現黯淡。C5航線租金價格從一○·二五美元下跌至八·九六五美元。巴西南部和西非至中國航線走軟，買賣價差擴大，C3航線租金價格從略超過二十五美元下跌至二二·一美元。北大西洋漲跌不一，部分跨大西洋交易有所增加，但整體走軟，去程航線租金價格從四八二○六美元大幅下跌至四一○九四美元。總體而言，波羅的海海岬型航線（BCI5TC）日前下跌四九九七美元，收報一八八七五美元，市場加速下跌。
巴拿馬型船舶市場近期表現平淡，跨大西洋交易一度出現短暫反彈。南北兩地去程航線交易量極少，導致租金價格緩慢波動。一艘八萬二千載重噸船舶在歐洲大陸交船，駛經美國東海岸，在印度還船，運輸煤炭，以一萬八千美元租金價格成交，但其他交易活動較少。太平洋市場同樣低迷，北太平洋和澳大利亞需求未能支撐起租金價格，長途航線租金價格走低，一艘八萬二千載重噸船舶在中國交船，往返澳大利亞東海岸，以一萬一千四百美元租金價格成交，低於相同航次和船型的一萬四千美元，租金價格逐漸下降。由於遠期運費協議市場支持有限，定期期租業務受到制約。惟有消息稱，一艘七萬六千載重噸船舶在中國交船，租期一年，以一萬四千二百美元租金價格成交。
極限靈便型船舶／超靈便型船舶出現波動，大西洋呈現上漲，亞洲則現下跌。大西洋的高點是美灣地區，美灣跨大西洋航線租金價格走強，但去程航線租金價格略有上漲。一艘極限靈便型船舶開往地中海東部，以二萬六千美元左右的租金價格成交。去程航線一艘六萬三千載重噸船舶以二萬四千美元左右租金價格成交。南大西洋仍保持微弱平衡，但南美北海岸似有少量需求。一艘六萬三千載重噸船舶從巴西北部開往地中海，以二萬一千美元租金價格成交。相較太平洋缺乏新動力，可用運力增長。一艘五萬六千載重噸船舶在越南交船，往返航程途經印度尼西亞，以一萬四千美元租金價格成交。此外，一艘六萬三千載重噸船舶從印度尼西亞始航，駛經澳大利亞，在阿拉伯灣還船，以一萬八千美元租金價格成交。印度需求保持不變，極限靈便型船舶從南非開往印度，租金為二萬美元，另加二十萬美元空放津貼。
（台灣新生報航運版20241025）
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