【記者陳維強／台北報導】
海岬型船舶市場迎來強勁復甦，太平洋區域市場近期大幅上漲；巴拿馬型船舶市場則進一步下跌，且無止跌跡象，兩大區域均大幅下跌。極限靈便型船舶／超靈便型船舶市場表現好壞參半，歐洲大陸和地中海地區交易活動不多，市場情緒保持相對穩定，亞洲地區整體保持平衡。
波羅的海交易所發布最新市場報告，海岬型船舶由於日前正值英國假日，市場開周喜憂參半，但隨後迎來強勁復甦，太平洋交易活動穩定，市場最初一度出現疲軟跡象，C5航線指數呈略微下跌，但隨著三大礦商全部回歸，太平洋市場大幅上漲，帶動C5航線指數持續走高，但後勢略有減弱。
大西洋市場同樣走強，巴西南部和西非至中國市場的強勁需求推動下，C3航線指數持續成長。總體而言，波羅的海海岬型航線（5TC）指數大幅上漲，收二五七○○美元。
巴拿馬型船舶市場走跌，大西洋租金價格日前連續下跌，港口附近和承諾承接大西洋區域運輸的船舶持續帶來下行壓力。南美洲東岸交易活動有限，主要焦點是九月中旬抵達的船舶。抵達引航站裝港租金目前徘徊在一萬五千美元左右，另加約五十萬美元的空放津貼，總體而言，交易活動較少。亞洲因長途往返航程需求不足，仍影響疲軟市場。一艘八萬二千載重噸的船舶在中國交船，往返澳大利亞，以一○二五○美元租金價格成交。但受市場波動影響，交易活動仍較少。定期期租交易仍少。一艘八萬一千載重噸船舶在印度交船，租期一年，以一五四○○美元租金價格成交。
極限靈便型船舶／超靈便型船舶市場表現好壞參半，美灣地區交易活動增加，租金略漲，但對從南大西洋始航的船東來說，選擇仍然有限。一艘六萬一千載重噸船舶從休士頓出發，經美灣將石油焦運往義大利，以二二○○○美元租金價格成交。歐洲大陸和地中海地區交易活動不多，市場保持相對穩定。亞洲地區整體保持平衡，儘管即期訂單已滿足，貨運量不斷減少，但對船東的詢價一直存在，最終使價差縮小。一艘六萬三千載重噸船舶從欽州始航，經越南將熟料運往孟加拉國，以二一○○○美元租金價格成交。定期期租交易時間較短，一艘六萬三千載重噸船舶從日本起航，租期六至九個月，以一七八五○美元租金價格成交。一艘六萬三千載重噸船舶從大豐始航，租期四至六個月，以一七八五○美元租金價格成交。
（台灣新生報航運版20240904）
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