【記者周家仰/綜合報導】
根據中國大陸相關單位引述,日本船舶出口商協會(JSEA)發布,日本造船業今年四月接單量,共計廿七艘、九十一點六八萬GT,較去年同期十六艘、六十三點七九萬GT,兩者相較大漲四十三點七%,連續三個月維持成長趨勢。
以船型分類,JSEA說明,今年四月日本造船業接獲廿七艘新船訂單,包括四艘雜貨船四點七六萬GT,廿一艘散貨船(十艘靈便型、六艘大靈便型、二艘巴拿馬型、一艘超巴拿馬型與二艘好望角型)共七十九點五三萬GT,及二艘液貨船(一艘LPG/液氨運輸船與一艘化學品船)共七點三九萬GT。
日本造船業指出,考慮到環保因素,以LNG等低碳替代燃料營運的新船訂單數量增加,儘管LNG動力船需特殊燃料艙而價格高漲,但船東仍要求訂造環保型船舶,以便從金融機構獲得融資。
日本造船業今年前四個月接單量,共計八十二艘、三百五十二點五三萬GT,較去年同期微增零點六%,訂單船型包括七艘貨船十二點二六萬GT,六十艘散貨船二百六十點七一五萬GT及十五艘液貨船、七十九點五五五萬GT。
手持訂單部分,日本造船業截至今年四月底共計六百零六艘、二千七百九十四萬GT,略高於三月底二千七百六十三萬GT,手持訂單約相當於三點一年建造量,處於近年高點。
(台灣新生報航運版20240524)