由於紅海危機持續影響,亞洲至歐洲的海運現貨運價大幅飆升,遠超過合約運價。德鐵信可(DB Schenker)的海空運首席營運長邁因克(Thorsten Meincke)在赫伯羅德(Hapag-Lloyd)舉辦的網絡研討會上提到,由於船隻需繞行南非好望角,額外增加2週的航行時間,導致每週可用的船舶容量明顯下降。
由於紅海危機持續影響,亞洲至歐洲的海運現貨運價大幅飆升,遠超過合約運價。德鐵信可(DB Schenker)的海空運首席營運長邁因克(Thorsten Meincke)在赫伯羅德(Hapag-Lloyd)舉辦的網絡研討會上提到,由於船隻需繞行南非好望角,額外增加2週的航行時間,導致每週可用的船舶容量明顯下降。