達飛海運集團（CMA CGM Group）日前宣布完成對法國物流集團Bolloré旗下仕嘉運通（Bolloré Logistics）的收購，交易金額達51.9億美元。這項收購是達飛海運迄今為止規模最大的一次，該公司將仕嘉運通與其基華物流（CEVA Logistics）子公司合併，形成全球第5大貨運代理商。
[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（由左至右）達飛海運執行長Rodolphe Saadé與Bolloré
集團執行長Cyrille Bolloré。（圖片來源：CMA CGM）
仕嘉運通在2022年的營業額達到71億歐元，其業務涵蓋了71萬TEU的海運貨櫃運輸、39萬噸的空運貨運，以及擁有90萬平方公尺的儲存空間。達飛海運集團首席執行長兼董事長薩德（Rodolphe Saadé）對這次收購表達了肯定，他表示，通過整合仕嘉運通與基華物流，達飛海運將能夠向客戶提供更全面的服務範圍，並拓展至新的業務領域。
然而在另一方面，基華物流與美國物流提供商GXO Logistics（GXO）就英國供應鏈管理提供商Wincanton的收購陷入競標戰。基華物流於1月中旬提出的5.669億英鎊（約7.18億美元）的收購報價原本已被Wincanton接受並推薦給其董事會，但GXO隨後提出了高達9.65億美元的現金報價，使得Wincanton轉向支持GXO的擬議交易。基華物流表示，在GXO出價超過它之後，它將考慮自己的選擇。
達飛海運正在加強其物流服務的綜合性和範圍，以鞏固其作為全球物流領導者的地位。該集團在2020年收購了英邁（Ingram Micro）的商業與產品生命週期服務（Commerce & Lifecycle Services，CLS），接著在2022年取得法國快遞公司Colis Privé的多數股權，以及法國物流公司捷富凱（GEFCO），後者增強了CEVA在電子商務合約物流和汽車物流方面的能力。此外，達飛海運去年通過收購印度物流公司Stellar Value Chain Solutions，幾乎將其在印度的倉庫空間增加了3倍。
（航貿週刊202411期）
[/rsc_restrict_content]
RSS訂閱