達飛：紅海緊張局勢給航運業帶來不確定性

記者李錫銘／台北報導

達飛航運公佈該公司去(2023)年業績，營收與獲利相較前(2022)年度雙雙下滑，該公司展望今年上半年全球市場需求可望保持強勁，但由於大量新運能將投入市場，下半年不確定性較大。

達飛去年全年營收470.2億美元較前年度下滑36.9%，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）90.1億美元年降72.9%，淨利36.4億美元亦大幅滑落85.4%。該公司去年海運板塊全年營收佔313.9億美元，比前年度減少46.7%，EBITDA為74億美元降幅達76.6%。平均運費為1437美元/TEU比前年度下滑47%。2023年貨櫃承運量為2185萬TEU，比2022年的2174萬TEU略增千分之五，南北航線貨量增長4.2%，區域內航線貨量增長3.3%，主要得益於新興經濟體的強勁增長，東西航線貨量則減少2.7%。

達飛集團董事長兼首席執行長Rodolphe Saade對其業績提出說明，該公司業績在2023年保持穩定，儘管航運市場有所惡化，但物流業務更具彈性，並在其整體業務中佔很大比重。

展望市場前景，達飛認為，在消費者支出增加和補充庫存的推動下，全球商品貿易預計將從低點反彈，預計2024年上半年需求可望保持強勁，但下半年的不確定性較大。同時，由於大量新運能將投入市場，供需關係進一步吃緊運費承壓。此外，紅海緊張局勢給航運業帶來不確定性，達飛正密切關注不斷變化的經濟和地緣政治形勢，由於自身業務的多樣化和雄厚的資金實力，達飛有信心經得起考驗。

（中華日報航運版20240308）