【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站表示，荷蘭碼頭營運商APM Terminals與阿聯酋港口營運商DP World組成零排放港口聯盟（Zero Emission Port Alliance, ZEPA），這是一個全行業戰略聯盟，主要為加速在港口的貨櫃裝卸設備（Container Handling Equipment, CHE）達到零排放，該聯盟預計將從（二○二四）年初開始活動。
消息指出，ZEPA會員資格向所有行業參與者開放，包括碼頭營運商、原始設備製造商（OEM）、港口管理局與政府機關。
在COP28宣布結盟的會議上，APM Terminals與DP World說明，ZEPA將致力於提高全行業對電池電力CHE的採用，並促進港口減排。
對電池電動貨櫃裝卸設備（BE-CHE）的關注源於今（二○二三）年十月在白皮書中發表的一項研究。此白皮書是由APM Terminals與DP World聯合委託編寫。研究結果顯示，BE-CHE可能會變得與柴油CHE一樣更具競爭力，因為它變得更實惠、更有吸引力且更容易取得，這種情況可能會在未來二到八年內發生，但前提是整個港口生態系統能採取集體行動。
ZEPA工作重點是四個關鍵工作流程目標，以克服負擔能力與接近性方面的挑戰，鼓勵製造商擴大BE-CHE產能並降低產品成本，降低電池與充電解決方案的成本，簡化實施提高設備互通性，確保碼頭營運商與電網基礎設施，為BE-CHE與岸電推出做好準備。
ZEPA工作遵守反壟斷競爭法，並且提高其活動流程與進度透明度。據DP World與APM Terminals表示，調查結果將向整個行業開放，而不僅是ZEPA的成員。
APM Terminals全球技術主管Jack Craig強調，他們產業處於有利地位，可以推動真正、有意義的港口脫碳變革，他相信零排放港口聯盟啟動是朝正確方向邁出重要一步，在COP28上推出是港口產業集體脫碳行動的催化劑，也代表產業界要認真因應氣候變遷所帶來的危機。
杜拜環球港務集團港口與碼頭首席營運長梅斯特（Tiemen Meester）則認為，需要全行業採取集體行動，以實現在全球範圍內使用經濟實惠且具吸引力的電動車。零排放港口聯盟是一個以結果為導向的聯盟，具有明確的重點，主要在實施實際的短期行動。
Meester堅信他們有能力推動達成港口電氣化所需的變革。儘管ZEPA的工作才剛開始，他對創始成員所表現出的奉獻精神及其他行業利益有關者的興趣充滿信心，所有參與碼頭營運的人，都須在實現港口零排放方面發揮自己的作用。
（台灣新生報航運版20231207）
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