（圖片來源：HHLA / Martin Elsen）
國外媒體報導，地中海航運（MSC）計畫提出收購德國漢堡港口營運商漢堡港物流公司（HHLA）的一半股份，MSC目前已與漢堡市簽署了一項具有約束力的合作備忘錄，確立了該公司和漢堡市之間的戰略夥伴關係。漢堡市目前持有HHLA約69%的股份，未來則將由合資公司負責經營，市政府持股50.1%，MSC總持股49.9%。
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MSC表示，將為HHLA和整個漢堡港的進一步發展提供充足的資金，將漢堡港打造成其全球運輸網絡的重要中心樞紐，MSC並進一步承諾，將從2025年開始增加漢堡的貨櫃量，到2031年起每年至少100萬TEU的貨櫃量。
MSC也承諾將其在德國的總部約500名的員工遷移到漢堡，並將有數百名員工隨之遷移。此外，MSC表示將與HHLA以及漢堡市的管理層共同制定一個長期的投資計畫，這可能包括了對港口、貨運或其他相關業務的資金注入、技術升級等多方面的合作和投資。
有分析師表示，漢堡港在貨櫃運輸量方面近年來並沒有顯著增加，這導致它失去了對荷蘭鹿特丹港和比利時的安特衛普港的市占率。去年，HHLA為了增加貨櫃運輸量和與中國建立更緊密的貿易聯繫，決定出售其在漢堡港的其中一個碼頭的一部分給中國的中遠海運，但這個決定引發了強烈的政治反對，人們擔心中國政府會透過中遠海運對漢堡港進行不適當的影響或控制。
根據提議交易的條款，MSC計畫以每股16.75歐元的價格購買HHLA的所有未流通的A股，這個價格比HHLA的30天平均交易價要高出57%。路透社估算，該提議的價值為14億美元，HHLA的整體企業價值近28億美元。如果交易成功，MSC將會擁有HHLA約49%的股份，而漢堡市將保留51%的股份，繼續作為公司的多數股東。
消息傳出後，市場反應將HHLA的股價推高了近50%，達到17.20歐元的19個月高點。路透社報導，由德國億萬富翁庫恩（Klaus-Michael Kuehne）控制的Kuehne Holding正在考慮提出反擊報價，由於庫恩持有赫伯羅德（Hapag-Lloyd）30%的股份，他有可能選擇單獨或與赫伯羅德合作來進行，倘若庫恩真的參與進來，這個收購案將變得更加複雜、競爭更激烈。
MSC強調這個交易是其擴張策略的一部分，特別是在碼頭業務方面。他們的子公司Terminal Investments Limited（TIL）全球營運有70個碼頭。HHLA除了漢堡，也在其他地區（如烏克蘭敖得薩、愛沙尼亞塔林和義大利的里雅斯特）有碼頭業務。
MSC還強調，由於HHLA在中歐和東歐有多式聯運樞紐和與鐵路公司METRANS的密切合作，收購HHLA不僅能擴大其在碼頭業務方面的影響力，還能為其提供優越的內陸連接。
HHLA對這個協議和即將提出的報價做出了回應，表示其監事會和執行董事會將審查和評估該報價。MSC預計在4週內提交正式的報價，以供監管機構批准，並預計在10月下旬獲得監管批准後開始提議；此外，與漢堡市的收購和戰略夥伴關係也將須要得到漢堡議會的批准。
（航貿週刊202337期）
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